風力發電葉輪葉片車梁一般運用的七種制作業生產加工工藝生產加工： 真空體體袋壓拉深，真空體體導到，與拉擠拉深。
曾經通常靠工序1、2，的效率低、成本投入高。按這樣一來的相關材料與工序，也唯有 40 米上面的風能發電設備葉尖（即風葉內徑 80 米，額定功率 1.8 千伏安上面）用到碳食物彈性彈性纖維充當玻璃窗食物彈性彈性纖維才可能性被業主接收。而也唯有工序3—拉擠工序，才讓碳食物彈性彈性纖維梁在風能發電設備方面的選用發展好。
根據全新的的設計將梁柱承力成分分拆為可裝配工藝的拉擠梁片原則件。該企業是亞洲地區的風電裝置裝置營造行業大佬，在頂梁成分上用了改變性的全新的的設計：把綜合化定型模樣的梁柱組織形式物理受力要素分拆為高效益低總成本高安全性能量的拉擠梁片原則件。而后把這樣的原則件一天組裝流水線綜合定型模樣。
極有效率、造成費更低費用、高品品質的碳棉棉黏膠合成黏膠纖維梁片拉擠施工制作工藝，這讓碳棉棉黏膠合成黏膠纖維操作造成費費用適度拉低。一些用新設置和新施工制作工藝造成的碳棉棉黏膠合成黏膠纖維頂梁，結束新技術技術革新后，碳棉棉黏膠合成黏膠纖維在風能發電行業教育領域的操作量進來更快的上漲。以國內 加以分析：2014 年風能發電行業教育領域的碳棉棉黏膠合成黏膠纖維劑量還有 0，到在猛增到好幾萬噸。
隨著 概述最終結果，到 2025 年排風機葉輪直徑不低于不低于將從當今的 100m 增大到 160m，IEA 的概述也可知道近似的依據。因而見到，考慮到提升 排風機學習效率，考慮更密切的風場條件，當今業內早就養成的共識：排風機葉輪直徑不低于不低于增大是風力發電廠末來的發展態勢態勢。
風葉網套直徑壯大，偶然性產生葉尖彎曲剛度比急劇下降，變得簡易變型。應該怎在很大控住質理的本質下，上升葉尖彎曲剛度比，是風能發電葉尖構思須得要考慮到的情況。碳釬維（主耍是大絲束碳釬維）做為質理輕、抗拉強度高、模量高的新款的原材料在風能發電葉尖方向的技術應用一定會進一次提高。
國內碳仟維使用各種要添加是國內碳仟維使用各種要保持上漲的很重要環境因素。2025年國內碳仟維總使用各種要為48851噸，環比漲幅上漲了29%，有差異組織機構統計表格感有有差異，但“高上漲高使用各種要”是華盛頓共識。
