近些年前，聚胺脂拉擠真空成型早就完成了工商品化。中美洲的拉擠生產廠了解到了中國有拉擠設備銷售市場的竟爭激動，想能夠 聚胺脂越來越高的韌度和效果來合作英語成長契機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠材質包擴鋁型材、桿件和木板，如樓梯桿、工貝柄、線桿橫擔、線桿、曲棍球桿、貨柜木板等。
聚氨酯拉擠型材的新技術應用是鋁合金窗設計，它能提煉出好、更薄而強度足夠的鋁型材，用以大窗戶或者鋁板幕墻。種窗戶比鋁、木和塑料材質窗戶好，存在穩定的脹縮特性、耐酸性好、外觀經涂漆后可形成了木制品外觀。
另外個新的領域是軌道運輸枕木。島國國滲漏耐腐蝕不復功將其用作軌道運輸別墅建造。這款枕木并不木才，組合了天然的新產品和目前制作的優勢：。它需用通常木工裝修APP完成鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠貼制作生產。其熱彭脹比率和熱傳導率很低。是因為有彈性纖維強化，其抗壓、抗壓承載力、抗彎承載力都很高，便用壽命短比普通枕木長3倍多。用作其閉孔培訓機構，縱使在雷暴中吸潮是少，不需印象其電接地效能能。其總重量和當場制作生產效能也有很大的相對比較混小石子，可加工成隨便粗度，不需為每一種粗度另制壓鑄模具。還有就是，它是安全，創造時不便用石油醚，一生周期長完畢后有章可循環借助。島國國聞名的極速旅客列車“新主干線”的火車軌道就便用了這款枕木。
