近幾這幾年來，丙烯酸拉擠定型以經達到了商業服務化。北美地區的拉擠生產廠商見到了國拉擠成品領域的良性競爭慘烈，祝愿借助丙烯酸更快的塑性和抗彎強度來謀求提升契機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯材料拉擠材料包擴材料、桿件和鋼板，如樓梯桿、的工具柄、家用線桿橫擔、家用線桿、曲棍球桿、貨柜鋼板等。
聚氨酯拉擠型材的新app是門平臺，它夠制備不大、更薄而強度足夠的的斷橋鋁型材，用做大門框幾乎玻璃幕墻。這款門框比鋁、木和塑門框有效，含有比較好的脹縮效能、耐候性方面好、外表經涂漆后可構成木外表。
其他個新的貸款用途是鐵道枕木。澳大利亞積液化學式已變功將其代替鐵道修建。這一枕木看起來像是木頭，結合起來了綠色企業產品和現當代來設計的優勢：。它也可以高級木作產品做好鋸、刨、釘、上鏍絲和膠水生產制作廠。其熱澎漲彈性系數和導電率很低。因有仟維激發，其抗壓、拉伸硬度、抗彎硬度都很高，食用壽命比傳統藝術枕木長3倍多。代替其閉孔平臺，就是在雷暴中吸濕相當少，不應響其電電絕緣功效能。其權重和車間生產制作廠功效也有效的遠遠高于混泥巴，可合成容易厚度，不同為每類厚度另制塑料模具。不但，它相當環境，手工制造時不食用容劑，人的一生的周期完后可言環采用。澳大利亞有名的穩定客車“新專線”的軌道就食用了這一枕木。
