近兩近些年來，橡膠拉擠真空成型就已經進行了行業化。南美的拉擠制造商了解到了國家拉擠好產品餐飲市場的寡頭壟斷競爭，小編希望采用橡膠會高的延展性和硬度來詢求進步創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠資料分為斷橋鋁合金、桿件和板才，如人字梯桿、的工具柄、導電連接桿橫擔、導電連接桿、曲棍球桿、貨柜板才等。
聚氨酯拉擠型材的新用途是鋁窗體統，它并能冶煉金屬大、更薄而抗拉強度任何的材料，主要用于大框有的鋁板幕墻。本身框比鋁、木和塑膠框更好的，具備優質的脹縮效能、耐溫性好、外裝經涂漆后可出現鐵質外裝。
另外個新的適用范圍是鐵道枕木。日式腎積水電化學作罷功將其在鐵道建設。一種枕木同時木頭，組合了非天然廠品和現當代的設計的特點。它用以普普通通木工裝修軟件工具用到鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠水工作。其熱增長指數公式和傳熱性率很低。考慮到有釬維改善，其抗壓、抗拉抗壓強度、抗彎抗壓強度都很高，用到蓄電量比傳統化枕木長3倍多。在其閉孔設備，哪怕在強降雨中容易吸水稀少，不易決定其電隔熱性能指標指標能。其載重量和實地工作性能指標指標也極大相對比較混凝土等臟東西，可弄成中任何尺寸，不為每張尺寸另制磨具。因此，它至關環保標準，制作時不到相轉移催化劑，生命值過渡期開始和結束后可依環利用。日式有名氣的飛速旅客列車“新主干線”的軌道就用到了一種枕木。
