近來來，聚氨酯材料發泡拉擠脫模現在已經變現了工業化。美洲的拉擠零售商了解到了中國有拉擠品牌的市場的之間的競爭競爭非常激烈，小編希望能夠聚氨酯材料發泡更快的塑性和撓度來詢求轉型契機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠用料涉及到鋁材、桿件和生態裝飾板材，如樓梯桿、工貝柄、導電連接桿橫擔、導電連接桿、曲棍球桿、貨柜生態裝飾板材等。
聚氨酯拉擠型材的新APP是塑鋼門窗控制系統，它夠提煉出更有效、更薄而抗壓強度充分的型鋼材，應用在大窗扇和暮墻。這一種窗扇比鋁、木和塑料管窗扇更有效，還具有保持良好的脹縮穩定性、耐侯性好、外裝經涂漆后可進行材質外裝。
另一個個新的領域是跌路線枕木。日本的地區滲漏電化學不復功將其代替跌路線造房子。這一種枕木著實原木，配合了綠色食品和現代設計構思的優缺。它可常見的裝修木工產品去鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠水生產制作。其熱收縮常數和傳熱性率很低。原因有彈性纖維不斷增強，其抗壓、抗拉承載力、抗彎承載力都很高，采用人類壽命比傳統藝術枕木長3倍多。代替其閉孔醫療機構，哪怕在雷暴中吸水能力不多，不易決定其電隔熱功效能。其自重和現場生產制作功效也洋洋更為重要混凝土等臟東西，可制作而成的不同厚度，不為每一種的厚度另制注塑模具。最后，它特別環境，生產制造時不采用萃取劑，生命是什么時間段開始和結束后可言環再生利用。日本的地區最有名氣的的高速收費站旅客列車“新運輸線”的鐵路鋼軌就采用了這一種枕木。
