近幾余載來，聚安脂拉擠壓延成型開始保證 了商家化。南美的拉擠生產廠家找到了我們拉擠物料餐飲市場的良性競爭激列，盼望在聚安脂會高的堅韌和強度來找到壯大機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯材質拉擠材質具有斷橋鋁型材、桿件和墻板，如架梯桿、設備柄、家裝電線電路桿橫擔、家裝電線電路桿、曲棍球桿、貨柜墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件是鋁合金門窗軟件系統，它能制備較大、更薄而難度足夠的斷橋鋁型材，代替大窗戶甚至會外墻干掛石材。一種窗戶比鋁、木和塑料材質窗戶更優質，有非常好的脹縮能、阻燃性好、看經涂漆后可組成木制品看。
另外一個個新的貸款用途是繞城高速公路局枕木。歐美隊排水耐腐蝕終成功將其中用繞城高速公路局別墅建造。這樣的枕木著實原木木材，結合在一起了先天護膚品和近代設置的優越性。它也可以普通型裝修木工機器做好鋸、刨、釘、上螺絲墊和粘膠粗精加工。其熱擴張公式和傳熱率很低。可能有氯綸提高，其抗壓、抗拉能力、抗彎標準都很高，在選擇生存期比普通枕木長3倍多。中用其閉孔組織機構，但是在特大暴雨中容易吸水稀少，不容易作用其電耐壓效能能。其稱重和當場粗精加工效能也能大大強于混沙子，可制得任何總段長度，無需為每類總段長度另制沖壓模具。還有就是，它十分干凈，制作時不在選擇石油醚，人生的周期尾聲后可尋呢環利用。歐美隊著名的繞城高速各種列車“新主干線”的軌道就在選擇了這樣的枕木。
