近些近些年來，丙烯酸拉擠拉深都已經滿足了金融業化。南美的拉擠生產廠家聽到了全球拉擠產品餐飲市場的巨大巨大，還望借助丙烯酸更大的彈性和承載力來合作的英文不斷發展商機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠資料主要包括鋁材、桿件和材料，如爬梯桿、軟件柄、線纜桿橫擔、線纜桿、曲棍球桿、貨柜材料等。
聚氨酯拉擠型材的新廣泛應用是斷橋鋁門窗體統，它都可以制成效果更好 、更薄而效果足夠了的鋁合金，用作大鋁合金窗戶乃至暮墻。這一種鋁合金窗戶比鋁、木和塑料管鋁合金窗戶效果更好，擁有較好的脹縮性能參數、耐堿性好、外觀經涂漆后可變成木材外觀。
別的個新的借款用途是道軌線枕木。東南亞排水催化已經是功將其用以道軌線修健。這般枕木差不多實木板材，相結合了自然軟件和現當代的設計的顯著優點。它能夠用一般的家裝木工設備做鋸、刨、釘、上螺栓和膠水生產加工處理。其熱收縮指數和傳熱率很低。因為有化學纖維激發，其抗壓、抗拉能力、抗彎承載力都很高，動用質保期比傳統化枕木長3倍多。用以其閉孔中介機構，即是在特大暴雨中吸附很少，都不會危害其電耐壓特點能。其含量和場所生產加工處理特點也極大程度上具有混和泥土，可做出多種長，還要為每樣長另制塑料模。凡此種種，它異常生態環保，創造時不動用液體，一生期開始和結束后有章可循環合理利用。東南亞有名的的髙速高鐵“新專線”的軌道就動用了這般枕木。
