近三這幾年來，聚氨酯泡沫材料拉擠成形都已經達成了工業化。美洲的拉擠生產供應廠商看清楚了中國現代拉擠車輛餐飲市場的價格競爭白熱化，期盼借助聚氨酯泡沫材料更加高的韌度和抗彎強度來開拓市場發展趨勢機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯的原材料拉擠的原材料分為斷橋鋁型材、桿件和板才，如人字梯桿、的工具柄、線電路桿橫擔、線電路桿、曲棍球桿、貨柜板才等。
聚氨酯拉擠型材的新用途是門窗五金軟件系統，它是可以制取更具、更薄而強度大量的鋁合金，用以大門框或者鋁板幕墻。這個門框比鋁、木和塑門框更強，具備不錯的脹縮安全性能、耐油性好、外型經涂漆后可造成木頭材質外型。
其他個新的的主要用途是高速的公路枕木。泰國淹水化學物質已變功將其采用高速的公路建設。各種枕木表面木才，構建了天然的服務和意式設計方案的的優點。它該用普通型裝修木工平臺來鋸、刨、釘、上鏍絲和膠水粘手工生產制作。其熱開裂常數和傳熱性率很低。基于有食物纖維提升，其抗壓、拉伸程度、抗彎程度都很高，用到人類壽命比傳統文化枕木長3倍多。采用其閉孔企業，既然在大暴雨中吸水能力特少，不干擾其電隔熱效果能。其含量和當場手工生產制作效果也盡可能好于混泥士，可弄成任一時間，免去為多種不同時間另制模具加工。雖然，它十分環保型，營造時免去到高沸點溶劑，生活時間間隔收場后可尋呢環應用。泰國世界聞名的高速的高鐵列車“新主干線”的火車軌道就用到了各種枕木。
