近些年前，聚胺脂拉擠成品就已經 達到了商家化。美洲的拉擠生產供應廠商可以看到了中國內地拉擠食品市場的的競爭與合作激昂，祝愿用聚胺脂更高一些的可塑性和屈服強度來搜尋開發新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠產品屬于塑鋼型材、桿件和墻板，如折疊梯桿、方法柄、家裝電源線桿橫擔、家裝電源線桿、曲棍球桿、貨柜墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新應該用是斷橋鋁門窗操作系統，它還可以制成有效 、更薄而抗彎強度一定的形材，用在大窗扇也材料幕墻。這一窗扇比鋁、木和塑膠板材窗扇有效，擁有優良的脹縮特點、耐老化好、的看經涂漆后可造成木頭的看。
同一個新的主要用途是跌路線枕木。法國國腎積水藥劑學作罷功將其選用在跌路線修健。一些枕木并不是木，結合實際了具有新產品和很多的設計的優點和缺點。它可作正規建筑木工平臺參與鋸、刨、釘、上螺栓和膠水粘生產制作。其熱脹標準值標準值和熱傳導率很低。仍然有纖維板強化，其抗壓、拉伸比強度、抗彎比強度都很高，選用用到年限比傳統化枕木長3倍多。選用在其閉孔單位，及時在強降雨中吸水性特少，都不會的影響其電絕緣層的的性能能。其質量和直播生產制作的的性能也遠遠強于混泥沙，可弄成同一段長，不需要 為每類段長另制模貝。雖然，它更加環境，加工時不選用液體，生物時間終結后有章可循環應用。法國國著名的極速公共汽車“新運輸線”的火車軌道就選用了一些枕木。
