玻璃鋼拉擠型材是一種生產玻璃鋼線性型材的工藝，它所施用的原材料是不飽和聚酯樹脂和持續玻璃纖維無捻粗紗及氈片，輔以玻璃鋼拉擠型材專用固化劑、色漿、玻璃鋼內脫模劑等材料，它所生產的高性能復合材料適合各種行業的施用。
隨之對不飽合點聚酯硅橡膠膠纖維聚酯硅橡膠膠硅橡膠膠拉擠機頭模樣生產加工技術的衷心探討，對不飽合點聚酯硅橡膠膠纖維聚酯硅橡膠膠硅橡膠膠拉擠機頭模樣凝固后系統提供 了越變越高的需求,如挺高拉擠機頭模樣的快速以挺高生產加工學習效率，挺高聚酯硅橡膠膠硅橡膠膠標準體系的凝固后度以挺高車輛的硬度等。在大概操作流程中也具備不少的仍待很好解決的問題，一般有五大問題需求予以更加重視：
一、離開情況。當零部件漆層有干固樹脂膠小粒從模中而來時，這一現象稱呼脫落或離開情況。
1、延長固化型環氧樹脂早期時候模的平臺入口喂料端溫暖。
2、變低線快速，使樹酯更早固化型。
3停線請理（30至60秒）。
4、加劇高低溫影起劑的氨水濃度。
二、起泡。安全裝置接觸面冒出起泡的問題。
1、升高通道端模的體溫，使硅膠粘合劑快些固化型。
2、縮減線效率，與上面控制措施用途重復。
3、提供進行強化橫向。起泡常常由鋼化玻璃化學纖維含氧量低致使的隙縫導致。
三、表明縫隙。表明縫隙是由過重拉伸吸引的。
1、提高了模溫以加大干固快速。
2、變低線線速度，與綜上所述處理幫助同一。
3、加入裝填物的調用量或破璃氯綸量，加入含有硅膠粘合劑漆層的堅韌性，關鍵在于限制拉伸率、心理壓力和裂痕。
4、加劇超低溫觸發劑的分量或操作低過所選溫濕度的觸發劑。
5、向元器件“添加外觀襯墊或戴面紗。
四、內部裂口。內部裂口大多數與橫截面過厚關干，裂口概率出顯在層反打品的管理中心地址，也概率出顯在漆層。
1、的提升模溫以減緩應用訪問速度。
2、調低線流速，與上述內容方案做用一樣。
3、增強裝填物的刷新量或破璃纖維板含碳量，增強含有硅膠粘合劑外表面的強固性，才能變少縮小率、壓為和裂隙。
4、不斷增加底溫吸引劑的分量或選用不超目前溫度的吸引劑。
5、向元器件增添外觀襯墊或面罩。
五、偏色。網絡熱點會引致不不規則伸縮，而使所產生偏色（又稱之為顏色圖片改變）。
1、觀察燒水器，保障其保持適當的區域，得以不易在模上有現室溫不均勻的的跡象。
2、常規檢查光敏樹脂融合料以加強組織領導插入物或染料不能有沉降或離心分離（瑕疵）。
