近來來，聚氨酯發泡材料拉擠真空成型就確保了商務化。亞洲的拉擠供應商得到了全球拉擠貨品的市場的寡頭壟斷慘烈，想按照聚氨酯發泡材料更快的可塑性和撓度來合作英語不斷發展機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯泡沫拉擠原料還包括斷橋鋁型材、桿件和材料，如人字梯桿、設備柄、電纜桿橫擔、電纜桿、曲棍球桿、貨柜材料等。
聚氨酯拉擠型材的新廣泛應用是塑鋼門窗系統，它是可以制成越大、更薄而抗壓強度夠了的型材規格，應用在大門框還建筑幕墻。一種門框比鋁、木和pp塑料門框好，兼備很好的脹縮穩定性、耐候性方面好、外表經涂漆后可產生出口外表。
另個新的借款用途是跌路枕木。泰國污水生物學不復功將其適用跌路興建。這樣枕木并不木頭，結合實際了非天然廠品和近代設計構思的優勢之處。它可以選擇普通級木匠APP來鋸、刨、釘、上小螺絲和膠水粘激光加工制作。其熱增加因子和傳熱率很低。考慮到有纖維板增強，其抗壓、抗拉能力、抗彎力度都很高，便用年限比傳統化枕木長3倍多。適用其閉孔中介機構，即便是在雷暴中吸水性如此少，沒有干擾其電接地的性能。其毛重和現場激光加工制作性也能大大相較于混泥士，可作成中任何時間，不一樣為每款時間另制塑模。與此同時，它如此環境保護，手工制造時不便用稀釋劑，生命圖片期限結束之后可依環回收利用。泰國最有名氣的的高速路火車“新運輸線”的鐵路鋼軌就便用了這樣枕木。
