玻璃鋼拉擠型材是一種生產玻璃鋼線性型材的工藝，它所施用的原材料是不飽和聚酯樹脂和持續玻璃纖維無捻粗紗及氈片，輔以玻璃鋼拉擠型材專用固化劑、色漿、玻璃鋼內脫模劑等材料，它所生產的高性能復合材料適合各種行業的施用。
時間推移對不供大于求聚氨酯不飽和狀態環氧光敏樹脂不飽和狀態環氧光敏樹脂拉擠擠壓拉深加工制作工藝 的深摯探析，對不供大于求聚氨酯不飽和狀態環氧光敏樹脂不飽和狀態環氧光敏樹脂拉擠擠壓拉深凝固后系統的提供了越發越高的追求,如加強拉擠擠壓拉深的時間以加強產出工作效率，加強不飽和狀態環氧光敏樹脂保障體系的凝固后度以加強車輛的抗壓強度等。在大概進行中也普遍存在不在少數仍待很好解決的疑問，包括有那些疑問要恰當注重：
一、脫軌。當配件外觀有固有樹脂膠顆粒物從模中出時，這個問題是指與鍋爐爐壁進行剝離或脫軌。
1、升高干固聚酯樹脂前期模的出入口喂料端水溫。
2、拉低線速率，使環氧樹脂更早固定。
3停線清理工作（30至60秒）。
4、多高濕引起劑的氨水濃度。
二、起泡。構件表面能造成起泡現狀。
1、增加渠道端模的溫度因素，使樹脂材料更加快干固。
2、有效降低線轉速，與出現保護使用差不多。
3、加強提升能力。起泡時不時由夾層玻璃人造纖維含磷量低會導致的隙縫出現。
三、外壁層裂開。外壁層裂開是由過于緊縮帶來的。
1、提升模溫以變快固化型速度快。
2、降線強度，與作出錯施影響同樣。
3、曾加裝填物的加載失敗量或窗玻璃化學纖維分子量，曾加豐富硅橡膠界面的韌性性，所以削減收攏率、負擔和龜裂。
4、增強體溫引致劑的含鐵或安全使用不超過現行體溫的引致劑。
5、向部分填加漆層襯墊或頭紗。
四、內控開裂。內控開裂基本上與截面積過厚密切相關，開裂應該造成在層抵抗品的核心位子，也應該造成在表層。
1、增進模溫以縮短固化型快速。
2、減小線訪問速度，與以上所述方式用途一模一樣。
3、增強裝填物的啟動量或玻璃板植物纖維占比，增強飽含不飽和樹脂面上的堅韌性，而可以減少收縮率、經濟壓力和開裂。
4、曾加較低體溫導至劑的含量的或利用降至現今體溫的導至劑。
5、向部位含有單單從表面襯墊或面具。
五、光澤度。網絡熱點會制造不光滑收攏，得以制造光澤度（又稱作背景顏色移轉）。
1、體檢加溫器，為了保證其地處盡可能所在位置，因而沒有在模上起現熱度不勻稱的后果。
2、檢杳樹脂膠比調料以事關充實物或涂料也不會導致沉降或隔離（偏色）。
