歷余載來，聚氨酯發泡泡沫拉擠成型。就已經實現目標了服務業化。北美地區的拉擠公司看得見了國家拉擠產品的市面的爭奪巨大，想能夠聚氨酯發泡泡沫極高的延展性和屈服強度來找尋發展方向機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯食材拉擠食材涉及型材規格、桿件和裝飾木板材，如折疊梯桿、方式柄、普通電線電纜桿橫擔、普通電線電纜桿、曲棍球桿、貨柜裝飾木板材等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件是鋁窗系統軟件，它都可以制備大些、更薄而屈服強度夠了的形材，用以大窗戶恐怕材料幕墻。此類窗戶比鋁、木和PVC窗戶更強，兼具不錯的脹縮功能、耐堿性好、的外形經涂漆后可轉變成木的外形。
別的個新的不同的用途是快速路公路枕木。英國隊結水化學反應已變功將其應適用快速路公路制作。此種枕木并不是木料，整合了本身產品設備和現今開發的缺點有哪些。它可以選擇普普通通木作工貝實現鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠貼制作手工加工。其熱脹大指數公式和導電率很低。可能有釬維強化，其抗壓、抗壓難度、抗彎難度都很高，進行耐用度比傳統文化枕木長3倍多。應適用其閉孔企業，既然在暴雨天氣中吸水性特少，不容易影向其電絕緣電阻穩定特點。其質量和場地制作手工加工穩定性也很大不同于混小石子，可作成隨意時長，不同為每一種的時長另制沖壓模具。雖然，它極為環境，制作業時不進行萃取劑，性命階段完畢后可尋環進行。英國隊最牛的快速路客車“新運輸線”的鐵路鋼軌就進行了此種枕木。
