玻璃鋼拉擠型材是一種生產玻璃鋼線性型材的工藝，它所施用的原材料是不飽和聚酯樹脂和持續玻璃纖維無捻粗紗及氈片，輔以玻璃鋼拉擠型材專用固化劑、色漿、玻璃鋼內脫模劑等材料，它所生產的高性能復合材料適合各種行業的施用。
漸漸對不飽合聚氨酯纖維樹酯拉擠注塑拉深流程的深切關懷探析，對不飽合聚氨酯纖維樹酯拉擠注塑拉深凝固管理體制做出了越發越高的標準要求,如提生拉擠注塑拉深的流速以提生生產制造高效率，提生樹酯管理體制的凝固度以提生產制造品的抗彎強度等。在大概操控中也存在的一些亟需緩解的間題，關鍵有三大間題要予以留意：
一、脫軌。當構件接觸面有凝固光敏樹脂顆粒狀從模中好時，這現狀又稱滑落或脫軌。
1、提升 固化型樹酯前期模的入口通道喂料端室溫。
2、拉低線快速，使聚酯樹脂更早干固。
3停線徹底清除（30至60秒）。
4、增強高濕發生劑的密度。
二、起泡。機件面出來起泡物理現象。
1、升高出口處端模的水溫，使環氧樹脂快一點固定。
2、削減線速度慢，與綜上所述機制意義一模一樣。
3、加強強化層次。起泡時不時由玻璃鋼黏膠纖維含鐵低影響的隙縫引發。
三、面上裂隙。面上裂隙是由過早伸縮給予的。
1、增加模溫以更快固有線速度。
2、降低了線加速度，與這些保障措施效應一致。
3、增添裝填物的彈出量或鋼化玻璃食物纖維含碳量，增添含高聚酯樹脂接觸面的強固性，然而提高縮緊率、負擔和裂痕。
4、不斷增加恒溫帶來劑的含鋅量或應用不高于眼下溫度因素的帶來劑。
5、向元器件“添加外表面襯墊或戴面紗。
四、企業內部結構裂痕。企業內部結構裂痕基本與載面過厚相關，裂痕可以發生在層打壓品的主定位，也可以發生在從表面。
1、加強模溫以加大干固網絡速度。
2、較低線的速度，與可以達到機制的功效一樣。
3、多裝填物的訪問量或窗戶玻璃氯綸水分含量，多豐富聚酯樹脂表面能的韌性性，可以減小回縮率、工作壓力和裂紋。
4、加劇恒溫產生劑的分子量或運行超過現階段氣溫的產生劑。
5、向安全裝置含有外觀襯墊或面具。
五、偏黃。熱點話題會導致不平滑縮緊，然后生成偏黃（俗稱色彩移轉）。
1、檢查采暖器器，確保安全生產其正處在非常合適職位，若想會在模上長現熱度不均衡的表現。
2、查檢硅膠粘合劑攪拌料以抓實填補物或顏料粉不用產生沉降或離心分離（偏黃）。
