近三年以來，丙烯酸發泡拉擠成型。就已經 實現目標了企業化。北美洲的拉擠產商看到了了在我國拉擠產品的的市場的竟爭巨大，祝愿完成丙烯酸發泡更好的延展性和硬度來尋找發展前景新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠村料包擴鋁合金、桿件和家具板，如伸縮梯子桿、平臺柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜家具板等。
聚氨酯拉擠型材的新適用是斷橋鋁門窗設計，它也可以制備更優質、更薄而密度足夠了的鋁材，中用大窗戶雖然建筑幕墻。種窗戶比鋁、木和氟塑料窗戶更優質，包括好的的脹縮性能指標、耐候性方面好、顏色經涂漆后可構成木頭顏色。
其它個新的借款用途是公路FBA貨物枕木。法國國積水怎么辦化學式己成功將其用在公路FBA貨物興建。這類枕木同時原木，結合實際了當然新產品和意式設計的的優缺點。它也可以普通型木工裝修用具開始鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠水加工廠工藝。其熱傳導指數指數和熱傳導率很低。致使有食物纖維激發，其抗壓、抗拉能力、抗彎比強度都很高，運用在使用的期比傳統與現代枕木長3倍多。用在其閉孔機購，也許在強降雨中吸潮較少，不懂關系其電接地耐磨特點。其承重和實地加工廠工藝耐磨性也大幅度好于混沙子，可而成指定大小，不帶為每類大小另制鑷子。因此，它無比環保標準，生產制造時不運用有機溶劑，人的一生時間間隔結束之后可言環利用率。法國國最有名氣的的高速公路列車“新專線”的軌道就運用了這類枕木。
