近期來，丙烯酸拉擠成型模樣以經實行了商業服務化。南美的拉擠產商看清了國內 拉擠產品設備餐飲市場的竟爭激列，愿意利用丙烯酸更強的韌勁和強度來詢求快速發展機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨脂拉擠產品也包括斷橋鋁型材、桿件和鋼板，如人字梯桿、方式柄、護套線桿橫擔、護套線桿、曲棍球桿、貨柜鋼板等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件是鋁窗系統，它才能提煉出挺大、更薄而密度十分的材料，用做大鋁合金窗戶竟然幕墻工程。類似這些鋁合金窗戶比鋁、木和塑料材質鋁合金窗戶更穩，都具有比較好的脹縮耐磨性、阻燃性好、外形經涂漆后可出現竹木外形。
另外個新的妙用是跌路枕木。德國雨水化學上完整功將其在跌路修建。這樣枕木差不多木板材，配合了自然好產品和現在設定的的特點。它可以用在常見裝修木工軟件做出鋸、刨、釘、上小螺絲和粘膠處理。其熱增大公式和導熱性率很低。在有彈性纖維不斷增強，其抗壓、抗拉能力、抗彎承載力都很高，施用時間比傳統文化枕木長3倍多。在其閉孔組織機構，所有在暴雨天氣中吸水性特少，不能直接影響其電絕緣性的性能方面能。其總重量和直播 處理的性能方面也大幅度更為重要混和泥土，可做成多種高度，不要為每一種的高度另制壓鑄模。因此，它很環境，打造時不施用液體，健康周期怎么算結束之后可言環應用。德國著名的快速路公共汽車“新專線”的軌道就施用了這樣枕木。
