近些余年來，丙烯酸材料拉擠真空成型已是控制了商業區化。中美洲的拉擠制造廠商聽到了我們拉擠產品賣場的行業斗志昂揚，也希望憑借丙烯酸材料更高的的堅韌和強度來追求成長 新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚胺脂拉擠裝修材料還有鋁合金、桿件和裝修原材料，如樓梯桿、用具柄、導電連接桿橫擔、導電連接桿、曲棍球桿、貨柜裝修原材料等。
聚氨酯拉擠型材的新應該用是斷橋門窗控制系統，它就能制備更有效、更薄而抗拉強度有足夠的鋁材，應用在大窗戶而且幕墻工程。這款窗戶比鋁、木和材料窗戶更有效，包括優良的脹縮性能參數、耐熱性好、外觀經涂漆后可演變成竹木外觀。
別的個新的主要用途是速度鐵路局枕木。歐美的結水生物不究功將其用做速度鐵路局修筑。一種枕木固然原木，配合了天然的類產品和現代化規劃的優缺點。它能作高級裝修木工機器開展鋸、刨、釘、上鏍絲和膠水粘工作生產。其熱熱膨脹比率比率和導熱性率很低。是因為有化學纖維開展，其抗壓、抗拉能力、抗彎抗拉強度都很高，用到期比傳統文化枕木長3倍多。用做其閉孔貸款機構，即是在特大暴雨中吸附較少，不作用其電絕緣帶耐熱性。其單重和直播工作生產耐熱性也很大程度遠高于混土壤，可制作而成隨便間距，不應用為各種間距另制機床。不僅如此，它更加綠色環保，打造時不應用到有機溶劑，生命安全周期性結尾后可尋呢環憑借。歐美的聞名的速度各種列車“新專線”的火車軌道就用到了一種枕木。
