近幾這幾年來，聚氨脂拉擠壓合現在已經保持了業務化。美洲的拉擠產商看到了了中國國拉擠設備行業的激昂激昂，夢想可以通過聚氨脂比較高的延展性和剛度來錄求成長 新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠材料屬于材料、桿件和原材料，如樓梯桿、手段柄、家用導電連接桿橫擔、家用導電連接桿、曲棍球桿、貨柜原材料等。
聚氨酯拉擠型材的新app是窗門體統，它要制備更強、更薄而抗壓強度非常的塑鋼型材，應用在大窗扇有的建筑幕墻。這樣窗扇比鋁、木和金屬窗扇更加好，具備著順暢的脹縮性、阻燃性好、銅網外觀經涂漆后可出現木料銅網外觀。
另一個個新的應用場景是鐵路網FBA貨物枕木。歐美存水有機化學早已成為功將其應用在鐵路網FBA貨物建修。這個枕木并不是板材，切合了具有好產品和現如今設計方案的優點和缺點。它快速可用平常建筑木工產品實施鋸、刨、釘、上螺絲帽和膠水粘激光加工制作。其熱熱脹公式和傳熱率很低。考慮到有纖維素提升，其抗壓、抗拉屈服強度、抗彎屈服強度都很高，操作期比傳統性枕木長3倍多。應用在其閉孔系統，只不過在狂風暴雨中儲水極低，不會輕易影響力其電耐壓功能能。其單重和場所激光加工制作功能也極大的遠遠高于混凝土等臟東西，可制出同一個段總長，只用為每樣段總長另制塑料模。另外，它十分的環保健康，研發時不操作有機溶劑，人身安全壽命結束后后有章可循環根據。歐美有名的高速收費站動車組“新運輸線”的鐵路鋼軌就操作了這個枕木。
