近兩年前來，聚安脂拉擠成品早就變現了商用化。美國的拉擠生產廠看出 了我國的拉擠成品行業的價格競爭劇烈，期盼憑借聚安脂更好的彈性和抗壓強度來尋找成長機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠原料分為鋼材、桿件和生態實木板材，如爬梯桿、APP柄、家用電纜線桿橫擔、家用電纜線桿、曲棍球桿、貨柜生態實木板材等。
聚氨酯拉擠型材的新使用是門窗五金設計，它就可以制備不大、更薄而屈服強度至少的鋁合金型材，用作大門框也暮墻。在這種門框比鋁、木和材料門框好些，兼備非常好的脹縮能、耐油性好、外形經涂漆后可造成材質外形。
其它個新的貸款用途是鐵路線網枕木。澳大利亞腎積水化學式已然功將其用做鐵路線網修筑。此種枕木近乎材質，切合了非天然好產品和現今制作的的優勢。它可以用在平凡木工處理生產工具采取鋸、刨、釘、上小螺絲和膠水粘處理。其熱增大因子和導電率很低。伴隨有人造纖維增強，其抗壓、抗拉撓度、抗彎撓度都很高，應用采用時間比傳統與現代枕木長3倍多。用做其閉孔醫院，是在雷暴中吸潮較少，不損害其電隔絕安全性能參數能。其單重和現場報道處理安全性能參數也有效的遠遠超過混泥沙，可制做同一個總間距，免去為多種不同總間距另制塑模。顯然，它比較節能，制做時不應用溶液，生活時間尾聲后可尋環應用。澳大利亞知名的的髙速高鐵列車“新運輸線”的火車軌道就應用了此種枕木。
