玻璃鋼拉擠型材是一種生產玻璃鋼線性型材的工藝，它所施用的原材料是不飽和聚酯樹脂和持續玻璃纖維無捻粗紗及氈片，輔以玻璃鋼拉擠型材專用固化劑、色漿、玻璃鋼內脫模劑等材料，它所生產的高性能復合材料適合各種行業的施用。
不斷地對不過達到飽和狀態聚酯聚酯樹脂材料纖維不達到飽和狀態聚酯樹脂材料拉擠做熔融。工藝設計的衷心分析，對不過達到飽和狀態聚酯聚酯樹脂材料纖維不達到飽和狀態聚酯樹脂材料拉擠做熔融。干固裝置提交了越變越高的符合要求,如增強拉擠做熔融。的車速以增強工作生產率，增強不達到飽和狀態聚酯樹脂材料管理體系的干固度以增強類產品的剛度等。在大概方法中也普遍存在不小急待應對的一些事情，常見有有哪些一些事情都要設施受到重視：
一、松脫刮破。當零件從表面有固有不飽和樹脂粉末從模中到時，類似這些問題譽為脫落或松脫刮破。
1、上升應用聚酯樹脂中期模的填報志愿系統喂料端的溫度。
2、影響線網絡速度，使硅膠粘合劑更早凝固。
3停線請理（30至60秒）。
4、擴大底溫引致劑的鹽濃度。
二、起泡。元件外面經常出現起泡不良現象。
1、挺高平臺入口端模的攝氏度，使環氧樹脂更加迅速固化型。
2、變低線時速，與所訴錯施功用相當。
3、提生增強平均水平。起泡一般由玻璃紙黏膠纖維硫含量低引致的間距吸引。
三、外表裂痕。外表裂痕是由過快縮水導致的。
1、增進模溫以加大固定高速度。
2、降底線極限速度，與作出的具體措施的作用一模一樣。
3、增高裝填物的載入量或玻璃鋼仟維含碳量，增高比較豐富光敏樹脂單單從表面的韌性性，而使抑制縮小率、壓力差和裂隙。
4、提高低溫制冷的效果激發劑的的含量或運行不超在當下溫暖的激發劑。
5、向器件“添加表面能襯墊或面罩。
四、外部裂隙。外部裂隙一般說來與斷面過厚相關聯，裂隙有概率導致了在層高溫壓制品的平臺所在位置，也有概率導致了在單單從表面。
1、升高模溫以促進凝固后強度。
2、降線車速，與給出對策功能一致。
3、加強裝填物的加載失敗量或夾層玻璃纖維氈含磷量，加強飽含環氧樹脂漆層的堅韌性，然而減低回縮率、負壓和縫隙。
4、加劇恒溫導至劑的含水量或用不高于現行環境溫度的導至劑。
5、向元件調用外壁襯墊或面罩。
五、差色。焦點會引發不不均縮小，關鍵在于發生差色（又稱作顏色圖片轉變）。
1、查看電暖氣片，狠抓其在相當地段，最后都不會在模上有現濕度不一致的跡象。
2、觀察聚酯樹脂分層料以確認選中物或顏料涂料不能冒出沉降或脫離（光澤度）。
