1）采用建筑文件文件
歷年前來，建筑工程施工工程施工工程綠色建筑工程施工工程施工悄然擁有了國可連續發展壯大的必要組成了環節，而在建筑工程施工工程施工工程中，鋁鋁合金窗、外墻面、坡屋面和地面磚為建筑工程施工工程施工工程最主要能效比的一些地方,而鋁鋁合金窗的絕性熱不好。
據也許 ，就各國的典范立柱樁零安全裝置一般來說，斷橋窗的能效比約為墻身的4倍、屋面防水的5倍、面的20多倍,約占立柱樁零安全裝置終究會效比的40%～50%。故此加強斷橋窗的保溫層遮陽能,極大減少斷橋窗能效比, 是改善效果陽臺陽光房熱自然環境質理和挺高房屋建筑設計低能耗程度的至關重要緩解。pp的材料在技術應用領域中的迅速發展，給咱們一種了咱們新的工作思路，使其技術應用領域于房屋建筑設計低能耗斷橋窗的變革成了也許 。
丙烯酸發泡拉擠鋁合金窗戶，對比一下于常用板材，它具有著更強的尺碼比較穩定義、挺高的橫著運動學能力，挺高的比抗彎強度和剛度好的，時候具備條件好的隔溫保暖郊果。另加上丙烯酸發泡板材社會的拉擠技藝，該板材包含有機酸易揮發物(VOC)，如此也三十分健康。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚氨脂（PU）持有天先性的隔溫力量，在環保節能環保斷橋窗行在業內早以被常做制作泡末美縫劑、密封蓋膠條、隔溫條，將聚氨脂采用制作環保節能環保窗整塊窗戶。
GRPU門框的競爭優勢是由GRPU板材那樣的效能功能絕對的，GRPU 作一款新款的軟型用料板材，門框是新的提升點，實用那樣樹脂膠，需要制備大、更薄而的強度足夠了的材料，用來大門框恐怕外墻干掛石材。據稱那樣門框比鋁、木和PVC門框可好了。都具有優質的脹縮效能，可耐熱各方面環境能力，從北極圈凜冽坐到大漠炎熱相應沙灘濕冷。可經涂漆或后手工加工而成型木頭顏色。聚氨酯材料軟型用料門框有似下通常功能：
高遮陽性
GRPU聚氨酯型材和實木復合、PVC似的，享有很低的傳熱比率，制冷下為0.22 W/m•K，只錳鋼屬的約1/700，是好的傳熱材料。
低熱脹大
GRPU的平滑熱膨漲比率約為7×10-6/K，遠如果低于鋁合金組合材料，與墻壁的平滑熱膨漲比率同類；那么，在溫度變幻時，GRPU 所選材質的框體并不會與墻壁誕生細縫，填料密封性和遮陽不錯，互相有保障了整窗在溫度越大的環保下的遮陽性。
耐被腐蝕
GRPU鋁合金材料對大個部分酸、堿、鹽、充分物，還有海面、濕氣大室內空氣都會比較強的抗蝕力；且不銹不朽，耐浸蝕能強于一些原料窗門鋁合金材料。特別適宜于近海、有浸蝕性的還有似的濕氣大公共場所。
電耐磨性佳
GRPU型鋼是積極的絕緣層的材料，受到電磁感應波用，不射線手機無線電波；對通迅軟件的古建筑有專項 的種類。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“輕巧”、更質量好的集裝車
拜耳裝修公司與Conforce裝修公司開發設計的EKO-FLOR復合的材料石塑鎖扣防水地板系統軟件。因此的材料的高拉擠速度、高強度和剛需各種優秀的抗沖性和耐磨損能性，為集裝車搬家服務行業增色很多的。
Conforce是德國的化工行業企業主拜耳的配合同伴，那樣挽回增強材料根據技術創新者數年的科研，只要被會認為有六大缺點有哪些：一類是低重，可調低公路運載中的燃料量；二要兼有是是一個可完好反抗所以類行產品的（水、油、有味道、分子生物學學）；三是出產所用燃料整體上很低；四是增添貨柜貯槽的實用保修期；五是兼有可按順序實用和再利用的板。新的貨柜耗料越來越考究，是是一個40尺大柜可少重550千克，才能少公路運載所用的燃料。
與中國常用的以材質為框架的用料相對來說，利用聚安脂擠拉藝的用料，克重會減少22%，整船汽車集裝貨的油耗和車輛運輸代價也就洋洋減少了。在泡沫混凝土的時，又實現了滿足的韌性性能方面，某一性質也減少了運營代價，增大了集裝貨的利用生命周期。中國常用集裝貨木底板利用生命周期只要有5～十多年，而EKO-FLOR聚安脂拉擠底板的利用生命周期可多于20年。
意大利達飛貨船之前與荷蘭Conforce亞太集團公司戰略合作，開發技術種非白橡木的復合材料集裝貨復合木地板，命名：Eko-flor，意愿用此新技術產業試制的配件來代用白橡木復合木地板，以極大減少對的環境的環境破壞和雨淋實木板材的采伐。
3）跌路枕木
在歐州，鐵道建成者越發越部分地區關心用澳大利亞存水生物學總部拉擠的FFU（生物學纖維改善泡沫板丙烯酸）枕木來配用實木或混泥土土枕木。 多少次成功創業軟件應用后面，近在意大利勒弗庫森石油化工園又施工一個多支層面系統的，共在使用了136根FFU枕木。他們枕木由存水生物學總部提供數據，采用丙烯酸來自于拜耳的原材料實驗總部修在澳大利亞的生產商商。
據稱那樣枕木近乎木頭，緊密結合了自然類產品和現化制定的所有的特征。它需用一般的建筑木工軟件工具采取鋸、刨、釘、上螺栓和膠水粘等手工加工。其熱澎脹因子和傳熱性率都很低。根據有氯綸怎強，其抗壓、拉伸構造、抗彎構造都很高，用到年限比民俗枕木長3倍多。根據其閉孔結構設計，它縱然在狂風暴雨中也吸潮沒有，因其不會影響其質量良好的電隔熱性能指標。
該用料還耐電離、油脂代謝物、的海水、凍害和除冰鹽，在長年氣候和環境下也長期保持平穩運行長期保持平穩運行。其毛重和活動現場粗加工采用性在很大程度上遠遠高于混泥土土，可弄成同時直徑，不需為每款直徑另制磨具。其生態健康采用性也也是大優點有哪些，制造技術時不采用相轉移催化劑，采用后是可以不斷循環利用率。
由這樣特點，FFU枕木比較適和在隧洞、公路橋梁選用。在歐美，年年要安裝9萬二根聚氨酯材料枕木，今天另一個130多W根產出選用。歐美的穩定各種列車“新運輸線”的鐵路鋼軌就選用了這個枕木。
4）別的應用領域
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
