玻璃鋼拉擠型材是一種生產玻璃鋼線性型材的工藝，它所施用的原材料是不飽和聚酯樹脂和持續玻璃纖維無捻粗紗及氈片，輔以玻璃鋼拉擠型材專用固化劑、色漿、玻璃鋼內脫模劑等材料，它所生產的高性能復合材料適合各種行業的施用。
隨著時間推移對不飽合聚脂不過剩硅橡膠拉擠機頭研發技術的由衷研究分析，對不飽合聚脂不過剩硅橡膠拉擠機頭干固體系中推出了越越高的標準要求,如增進拉擠機頭的訪問速度以增進研發速度，增進不過剩硅橡膠體系中的干固度以增進車輛的力度等。在特定控制中也都存在有不少亟需改善的現象，重要有兩大現象必須要多方面留意：
一、掉落的。當部件外層有固有樹酯粉末從模中過來時，一些的現象叫做龜裂或掉落的。
1、增加固有樹脂材料初期模的用戶入口喂料端工作溫度。
2、調低線轉速，使環氧樹脂更早凝固。
3停線清掃（30至60秒）。
4、加強溫度觸發劑的溶度。
二、起泡。配件單單從表面發生起泡不良現象。
1、改善平臺入口端模的溫度，使硅膠粘合劑快一點干固。
2、大大減少線車速，與綜上所述預防措施的作用一模一樣。
3、提生強化木紋地板的水平。起泡時不時由破璃黏膠纖維占比低引發的洞眼影響。
三、外壁裂紋。外壁裂紋是由過多收縮毛孔引致的。
1、不斷提高模溫以促進凝固強度。
2、大幅度降低線強度，與以上所述保障措施幫助相同之處。
3、提升裝填物的初始化量或磨砂玻璃人造纖維含碳量，提升包含樹脂材料表皮的韌性性，最后下降彎曲率、氣壓和裂紋。
4、上升高溫引致劑的分子量或用到降至某個熱度的引致劑。
5、向零部件加的表面襯墊或戴面紗。
四、內部裂開。內部裂開往往與斷面過厚相關的，裂開或許誕生在層反打品的學校位址，也或許誕生在從表面。
1、的提升模溫以更快固化型速率。
2、較低線流速，與據此保護意義同等。
3、加強裝填物的刷新量或窗玻璃黏膠纖維占比，加強豐富樹脂材料外表面的堅韌性，于是縮減收縮毛孔率、各種壓力和裂紋。
4、增多冷藏發生劑的含磷量或在使用壓低當前工作體溫的發生劑。
5、向器件增長的表面襯墊或戴面紗。
五、偏色。焦點會引致不豎直收斂，然后生產偏色（叫做背景顏色更改）。
1、全面檢查電加熱板，事關其仍處于盡量定位，所以不可能在模上長現溫度因素不勻的癥狀。
2、撿查環氧樹脂交織料以確認添加物或顏色不易出現沉降或脫離（差色）。
