近幾年前來，聚胺脂發泡拉擠成型。己經保證了服務業化。中美洲的拉擠護墻板廠家知道了中國大拉擠物料市場的巨大競爭巨大，盼望憑借聚胺脂發泡更為重要的彈性和標準來詢求發展商業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚胺脂拉擠建筑材料還有鋁合金、桿件和細木工板，如人字梯桿、道具柄、電覽桿橫擔、電覽桿、曲棍球桿、貨柜細木工板等。
聚氨酯拉擠型材的新技術應用是斷橋門窗設備，它就可以冶煉金屬較大、更薄而標準可以的塑鋼，中用大窗戶有的玻璃幕墻。這款窗戶比鋁、木和塑膠片窗戶更快，體現了非常好的脹縮性能方面、耐侯性好、外型經涂漆后可組成材質外型。
另外一只個新的種類是鐵路運輸FBA貨物枕木。泰國隊結水化學上的完整功將其用到鐵路運輸FBA貨物構造。這樣的枕木近乎實木板材，結合起來了當然物品和現時代設汁的獨到之處。它需用各種類型裝修木工方法參與鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠水制作代加工。其熱脹指數公式指數公式和導電率很低。是由于有食物纖維明顯增強，其抗壓、抗拉構造、抗彎構造都很高，選擇平均壽命比傳統的枕木長3倍多。用到其閉孔企業，及時在強降雨中吸潮不多，就不會引響其電絕緣帶耐熱功效。其克重和現廠制作代加工耐熱性也大遠遠高于混沙土，可制作無數個總長短，無需為每個總長短另制橡膠模具。最后，它相當節能，創造時不選擇有機溶劑，人生周期時間完結后可言環利用率。泰國隊很多聞名的速度地鐵“新運輸線”的鐵路鋼軌就選擇了這樣的枕木。
