歷近些年來，聚氨酯泡沫泡沫拉擠做成型已保證了商業運作化。亞洲的拉擠公司看到了了國家拉擠好產品市揚的激動激動，也希望能夠 聚氨酯泡沫泡沫更多的韌勁和的強度來需找成長 機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯原材料拉擠原材料以及鋁合金、桿件和石材，如人字梯桿、道具柄、電線電纜電纜桿橫擔、電線電纜電纜桿、曲棍球桿、貨柜石材等。
聚氨酯拉擠型材的新運用是鋁合金窗設備，它就能夠制取更強、更薄而承載力足夠的的材料，用到大鋁合金窗戶或是外墻干掛石材。這些鋁合金窗戶比鋁、木和金屬鋁合金窗戶更優質，存在好的的脹縮性、耐溫性好、外形經涂漆后可確立竹木外形。
另外個新的動用用途是道軌枕木。東南亞積水情況化工作罷功將其用以道軌建房子。在類似這些枕木如此原木木材，依照了具有食品和現時代設置的缺點有哪些。它需用平凡木工生產制作平臺動用鋸、刨、釘、上螺絲帽和粘膠生產制作。其熱膨漲標準值和導電率很低。是由于有人造纖維明顯增強，其抗壓、抗拉的強度、抗彎的強度都很高，動用壽命比老式枕木長3倍多。用以其閉孔組織機構，哪怕在暴雨天氣中吸附較少，不容易影晌其電絕緣層耐熱性能指標。其總重量和施工現場生產制作耐熱性也極大遠低于混淤泥，可制作而成符合各種直徑，免去為每張直徑另制壓鑄模具。再者，它尤其節能減排，造成時不動用相轉移催化劑，生活期結速后可尋呢環借助。東南亞非常知名的高動車“新專線”的火車軌道就動用了在類似這些枕木。
