玻璃鋼拉擠型材是一種生產玻璃鋼線性型材的工藝，它所施用的原材料是不飽和聚酯樹脂和持續玻璃纖維無捻粗紗及氈片，輔以玻璃鋼拉擠型材專用固化劑、色漿、玻璃鋼內脫模劑等材料，它所生產的高性能復合材料適合各種行業的施用。
根據對不呈現過飽和狀態聚氨酯環氧硅膠粘合劑拉擠壓延熔融模樣加工的深切關懷鉆研，對不呈現過飽和狀態聚氨酯環氧硅膠粘合劑拉擠壓延熔融模樣固有平臺條件了越發越高的條件,如延長拉擠壓延熔融模樣的極限速度以延長生產加工高效率，延長環氧硅膠粘合劑標準的固有度以延長物料的的強度等。在到底操作的中也來源于好多急待克服的難題，大部分有的難題都要用以注重：
一、破裂。當組件外觀有干固樹脂膠小粒從模中出時，此類原因可稱龜裂或破裂。
1、增進應用環氧樹脂早期時候模的出入口喂料端氣溫。
2、影響線時速，使樹酯更早固有。
3停線清掉（30至60秒）。
4、增多恒溫加劇劑的含量。
二、起泡。結構件面出現了起泡毛細現象。
1、改善流量端模的濕度，使樹脂材料快些凝固。
2、減小線速度慢，與出現保障措施意義一致。
3、提升 精煉級別。起泡一直由破璃化學纖維水分含量低形成的間距引發的。
三、漆層裂隙。漆層裂隙是由過頭縮水使得的。
1、增加模溫以推動干固高速度。
2、下降線網絡速度，與所訴政策使用差不多。
3、新增裝填物的跳轉量或波璃仟維水分含量，新增比較豐富聚酯樹脂漆層的韌性性，關鍵在于抑制回縮率、負荷和縫隙。
4、多高濕觸發劑的占比或實用降到現如今室溫的觸發劑。
5、向機件加上表皮襯墊或頭紗。
四、內部開裂。內部開裂大部分與載面過厚想關，開裂有機會出現在層抑制品的機構角度，也有機會出現在表面上。
1、改善模溫以加大固定高速度。
2、減低線流速，與所述機制影響重復。
3、提升裝填物的打開量或鋼化玻纖板水分含量，提升包含不飽和樹脂外面的堅韌性，最后極大減少緊縮率、心理壓力和裂紋。
4、多氣溫低觸發劑的分量或使用的不低于在當下氣溫的觸發劑。
5、向主件加上外觀襯墊或面具。
五、偏色。網絡熱點會引致不飽滿內縮，所以所產生偏色（又名紅顏色轉讓）。
1、觀察調溫器，為了保證其趨于相當定位，可以不想在模上有現溫度不光滑的的現象。
2、撿查環氧樹脂混合型喂養料以有效確保充填物或色漿不是導致沉降或剝離 （光澤度）。
