近期來，聚安脂材料拉擠成形就已經 控制了商用化。北美洲的拉擠零售商見到了全球拉擠新產品市場上的行業強烈，渴望采用聚安脂材料挺高的延展性和屈服強度來尋找開發機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠家具護墻板收錄鋁合金、桿件和家具護墻板，如爬梯桿、機器柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜家具護墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新利用是系統化門窗系統化，它就能夠而來較大、更薄而密度大量的鋁合金型材，在大窗戶竟然建筑幕墻。這個窗戶比鋁、木和塑膠窗戶更多，兼備良好的的脹縮機械性能、耐侯性好、外在經涂漆后可養成實木外在。
另一個說的是個新的的主要用途是什么是鐵路局橋枕木。歐美淹水電化學已經變成功將其適用鐵路局橋建設。這樣的枕木看起來木，結合實際了當然物料和現今裝修設計的顯著優點。它常用常見的木工裝修道具開展鋸、刨、釘、上螺絲帽和粘膠代生產。其熱熱脹數值和導熱性率很低。鑒于有黏膠纖維開展，其抗壓、抗壓比強度、抗彎比強度都很高，安全采用的時間比民俗枕木長3倍多。適用其閉孔系統，或許在特大暴雨中吸潮稀少，會危害其電絕緣性特耐腐蝕性。其重量體積和實地現場代生產特性也很大程度上高于混和泥土，可合成多種直徑，不同為每樣直徑另制機床。除此之外，它比較環境保護，制造技術時不安全采用的容劑，性命時間是完結后可尋呢環再生利用。歐美廣為人知的迅速高鐵“新交通線”的軌道就安全采用的了這樣的枕木。
