1）用做建筑物的原材料
近些載以來，房建綠色工程建筑結構早以加入了中國現代可一直趨勢的非常重要根據一部分，而在房建中，系統系統門窗、外墻面、屋頂和磚面為房建主要是高能耗的八大布位,而系統系統門窗的絕溫性不好。
據基本上，就目前的其最典型的護坡樁結構零配件而言的，斷橋鋁鋁合金鋁合金窗五金的水耗約為外墻的4倍、女兒墻的5倍、地板的20多倍,約占護坡樁結構零配件總水耗的40%～50%。這樣增長斷橋鋁鋁合金鋁合金窗五金的防熱防熱特點,抑制斷橋鋁鋁合金鋁合金窗五金水耗, 是改善效果廠區室內熱區域環境產品質量和增長建筑工程工程施工節電水平面的比較重要部門。結合材質在用中的發展起來，受到了我們都新的基本思路，使其用于建筑工程工程施工節電斷橋鋁鋁合金鋁合金窗五金的更新將成為會。
聚氨脂拉擠窗子，相比較于過去的原料，它極具更強的寸尺穩定分析性、越高的橫項磁學性能指標，越高的比強度和基礎，一同必備條件更高的隔音墻體保溫功效。再加上上聚氨脂原料社會的拉擠加工過程，該原料包括有機的析出物(VOC)，如此也著實的環保。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚胺脂（PU）擁有的遺傳的隔熱保溫材料能力素質，在低碳鋁窗行行業內己經被適用于造成泡沫生成勾縫劑、密貼膠膠條、隔熱保溫材料條，將聚胺脂適用于造成低碳窗一小部分框。
GRPU框的優越性是由GRPU素材本來的耐熱性功能絕對的，GRPU 作那種環保型的包覆素材，框是新的增漲點，利用這類聚酯樹脂，可能制成更好、更薄而屈服強度有足夠的形材，適用于大框或者材料幕墻。據稱這類框比鋁、木和塑料制品框可好了。存在質量良好的脹縮耐熱性，可耐熱各式各樣新疆氣候先決條件，從北極圈嚴冬去往庫布齊沙漠寒流來襲或者在海邊自然環境。可經涂漆或后制作而建成木制顏色。聚氨脂包覆框猶如下基本上功能：
高隔冷性
GRPU聚氨酯型材和實木素材、PVC相似，享用很低的熱傳導標準值，常溫下為0.22 W/m•K，有鋁鎳鋼的約1/700，是優秀企業的熱膨脹素材。
低熱增長
GRPU的線形熱回縮數值約為7×10-6/K，遠壓低鋁各種合金，與樓體的線形熱回縮數值類似；為此，在溫度變幻時，GRPU 所選材質的框體不是與樓體行成接縫處，密閉性保持良好，同一確認了整窗在氣溫差異比較大的環境下的隔音性。
耐氧化
GRPU塑鋼型材規格對大有些酸、堿、鹽、可揮發物，及其海面、濕氣大空氣中都是有非常強的抗蝕力；同時不銹不朽，耐腐燭功效不同于一些所選材質塑鋼門窗塑鋼型材規格。特別符合于沿岸、有腐燭性的及其大部分濕氣大區域。
電效能佳
GRPU形材是優秀的耐壓食材，不受到磁感應波使用，不反射性無線網電波；對網絡無線通信系統軟件的房屋有特種的借款用途。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“輕飄”、更抗造的集裝車
拜耳集團公司與Conforce集團公司規劃設計的EKO-FLOR軟型板體系。主要是因為板材的高拉擠吸收率、堆物攻度和 剛性軌道并且 優異的抗沖性和耐磨損性，為集包裝箱貨物運輸產業增色不少的。
Conforce是英國藍翔塑業有限公司所生產的的機構拜耳的達成合作朋友，各種分手后復合增多食材經過了生產的制造者余年的科研，其中被判定有5大特征：六是低容量，可降底車輛貨物運輸中的發熱再生資源量；第二擁有一款 可系統抗各種內型護膚品（水、油、甲醛味道、微怪物）；三是生產的需求發熱再生資源產品很低；四是增多貨柜容器等的應用保修期；五是都具有可再次應用和收回的地毯。新的貨柜材料非常考究，一款 40尺大柜可降低容量550100-150，因此降低車輛貨物運輸需求的發熱再生資源。
與老式式的以出口為前提的的原的材料不同于，便用橡膠擠拉生產技術的的原的材料，稱重會緩減22%，整船整個車看起來集裝車的油耗和公路運輸費用也就很大程度上大幅度影響了。在輕質隔墻板的還，又長期保持了已經可以的頑強功效，這樣優點也大幅度影響了保養費用，不斷增加了集裝車的便用質保期短。老式式集裝車木地面便用質保期短僅僅只有5～30年，而EKO-FLOR橡膠拉擠地面的便用質保期短可高于20年。
法達飛貨船近些年與澳大利亞Conforce國際聯盟平臺合作關系，發展一類非白橡木的分手后復合集裝貨實原木木材料復合地板，名字：Eko-flor，指望用此新社會發明的配件來替換白橡木實原木木材料復合地板，以降低對環鏡的影響和熱帶雨林原木木材的濫砍。
3）鐵路網枕木
在歐式，軌道制造者越變越部分地區私信用島國雨水怎么辦物理集團工司拉擠的FFU（黏膠纖維怎強泡沫生成聚氨脂）枕木來替代木料或混疑土枕木。 好幾回順利廣泛應用接下來，較近在法國勒弗庫森所有園又安裝程序一支各線路設備，共用到了136根FFU枕木。那些枕木由雨水怎么辦物理集團工司能提供，所需聚氨脂根據拜耳材質合理集團工司設立島國的銷售商商。
據稱本身枕木看上去家具木材，切合了天然冰車輛和現代化設計構思的全部的優勢。它可通常木匠手段采取鋸、刨、釘、上鏍絲和膠水粘等生產制作。其熱增大指數公式和傳熱率都很低。鑒于有化學纖維增強，其抗壓、抗壓比強度、抗彎比強度都很高，用使用時間比傳統藝術枕木長3倍多。鑒于其閉孔設備構造，它即便在雷暴中也吸濕極少，從而不反應其不錯的電接地耐熱性。
該村料還耐毛油水解、毛油、海里的水、下霜和除冰鹽，在長期性的的氣候都要求下也始終保持安穩。其總重量和實地現場加工工藝特性大大大依賴于瀝青現澆混凝土土，可合成同一尺寸，不需為每一種尺寸另制壓鑄模具。其綠色生態特性也是大優勢，生產時不運行容劑，運行后可不斷循環借助。
主要是因為這的優點，FFU枕木尤其是適和在隊道、橋梁施工用。在英國，第一年要鵝卵石鋪裝9萬多條聚氨酯發泡枕木，今天不存在130多萬元根投身用。英國的繞城高速動車組“新專線”的鐵路鋼軌就用了這類枕木。
4）別的貸款用途
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
