近些余載，聚胺脂拉擠制作都已經保證 了業務化。南美的拉擠制造商找到了華人拉擠廠品的市場的價格競爭激昂，也希望經由聚胺脂最高的耐磨性和抗壓強度來需找轉型機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠原材料包擴新材料、桿件和裝飾生態板，如人字梯桿、道具柄、護套線桿橫擔、護套線桿、曲棍球桿、貨柜裝飾生態板等。
聚氨酯拉擠型材的新采用是鋁合金門窗系統的，它能而來較大、更薄而承載力足夠的的材料，廣泛用于大門套也幕墻工程。這個門套比鋁、木和塑料件門套更佳，兼有健康的脹縮特性、耐堿性好、外貌設計經涂漆后可導致紅花梨木外貌設計。
別的個新的作用是公路運輸枕木。日積水怎么辦化學上己成功將其適用公路運輸興建。此類枕木看上去好像木板材，結合實際了本身類產品和現如今設計的的顯著優點。它可以用普通型木工生產加工道具實行鋸、刨、釘、上螺絲帽和膠水生產加工。其熱脹大因子和傳熱率很低。因為有棉纖維增加，其抗壓、拉伸效果、抗彎效果都很高，安全應用保修期比一般枕木長3倍多。適用其閉孔結構，但是在大暴雨中吸濕極低，沒決定其電接地能能。其重和現場生產加工能也大大大大強于混沙土，可加工而成不同總長，不一樣為每一種總長另制沖壓模具。最后，它十分壞保，生產加工時不安全應用高沸點溶劑，生物壽命收場后可依環合理利用。日世界聞名的繞城高速高鐵列車“新交通線”的鐵路鋼軌就安全應用了此類枕木。
