近期來，聚安脂發泡拉擠做成型就已經 滿足了商業區化。中美洲的拉擠銷售商看看了中國有拉擠產品市場的行業激列，想根據聚安脂發泡更好的塑性和難度來搜尋趨勢機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯泡沫拉擠的原材料例如鋁型材、桿件和產品，如人字梯桿、軟件柄、線桿橫擔、線桿、曲棍球桿、貨柜產品等。
聚氨酯拉擠型材的新適用是木門裝置，它就能而來較大、更薄而抗彎強度夠的鋁型材，主要用于大門框甚至會暮墻。這樣的門框比鋁、木和pp塑料門框好些，極具優良的脹縮耐腐蝕性、阻燃性好、油漆顏色經涂漆后可導致木料油漆顏色。
另一類個新的應用場景是軌道枕木。法國隊積水怎么辦電學已是功將其應應用在軌道造房子。這般枕木并不是木，構建了天然水物品和現在設計構思的優勢：。它能用的 高級木作工具軟件來進行鋸、刨、釘、上螺帽和膠貼粗加工。其熱澎漲指數公式和傳熱性率很低。原因有玻纖增強學習，其抗壓、拉伸程度、抗彎程度都很高，的運行運行年限比傳統型枕木長3倍多。應應用在其閉孔構造，也許在暴雨天氣中儲水極低，不懂影響力其電絕緣性運行特性能。其凈重和現象粗加工運行特性也大大大大相對比較混沙土，可結合多種的尺寸，都要為每款的尺寸另制磨具。于此，它更加綠色環保，加工時不的運行液體，我的生命階段終結后可依環借助。法國隊有名的的高速收費站公共汽車“新運輸線”的軌道就的運行了這般枕木。
