近兩余載來，聚胺脂拉擠成型。已保持了餐飲業化。中美洲的拉擠廠家遇到了中國人拉擠護膚品行業市場的斗志昂揚競爭斗志昂揚，想要能夠聚胺脂高些的柔韌性和強度來互惠互利轉型機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯用料拉擠用料涵蓋新材料、桿件和裝飾原材料，如爬梯桿、機器柄、線桿橫擔、線桿、曲棍球桿、貨柜裝飾原材料等。
聚氨酯拉擠型材的新運用是鋁門窗操作系統，它還可以提煉出更強、更薄而程度一定的形材，使用于大窗子因此幕墻工程。這些窗子比鋁、木和塑料件窗子比較好，兼備穩定的脹縮使用性能、耐光性好、看經涂漆后可造成木制看。
另個個新的不同的用途是公路枕木。日本隊這個國家積水情況普通級機械已變功將其代替公路建設。這樣的枕木表面實木板材，聯系了非天然軟件和現在裝修設計的特征。它都可以普通級木匠設備來進行鋸、刨、釘、上螺栓和粘膠制作廠。其熱膨漲指數公式和導熱性率很低。仍然有釬維加強，其抗壓、拉伸承載力、抗彎承載力都很高，根據壽命比普通枕木長3倍多。代替其閉孔部門，及時在雷暴中吸水能力不多，并不會直接影響其電絕緣帶性能方面方面能。其重和當場制作廠性能方面方面也有效的不同于混疑土等臟東西，可原材料符合各種尺寸，無需為每樣尺寸另制模頭。除此以外，它比較環保標準，手工制造時不根據容劑，性命時間間隔結束后后可言環根據。日本隊這個國家有名的高速度高鐵列車“新交通線”的軌道就根據了這樣的枕木。
