近期來，聚氨酯發泡泡沫拉擠壓合以經保證 了商業性的化。美國的拉擠銷售商見到了中國大拉擠品牌整個市場的寡頭壟斷十分激烈，期盼能夠 聚氨酯發泡泡沫更高的的柔韌性和標準來找到未來發展機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠材質是指斷橋鋁型材、桿件和實木實木板材，如樓梯桿、方式柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜實木實木板材等。
聚氨酯拉擠型材的新采用是斷橋窗模式，它才能制取較大、更薄而抗壓強度充分的斷橋鋁型材，用到大框可能石材幕墻。這樣框比鋁、木和塑料制品框更多，有著穩定的脹縮特性、耐油性好、看設計經涂漆后可導致木看設計。
另外一個個新的功能是鐵路線運輸枕木。泰國滲水化學工業已然功將其用到鐵路線運輸建成。這枕木近乎板材，緊密聯系了自然廠品和如今的設計的的獨到之處。它能用平凡木工加工工藝制作專用工具做好鋸、刨、釘、上鏍絲和膠水加工工藝制作。其熱增大比率和導熱性率很低。猶豫有纖維素增強，其抗壓、抗拉能力、抗彎撓度都很高，的選用壽命比常用枕木長3倍多。用到其閉孔結構，即便是在降雨中儲水特少，也不會決定其電接地功能能。其總重和直播 加工工藝制作功能也很大程度相較于混泥巴，可做出隨機段時長，免去為每款段時長另制鑷子。然而，它十分的生態環保，制造廠時不的選用有機溶劑，生命安全的周期收場后可依環充分利用。泰國有名氣的高速路客車“新主干線”的軌道就的選用了這枕木。
