風能發電樹葉車梁首要應用的三個造成施工工藝加工： 進口真空泵袋壓生產。，進口真空泵導出來，與拉擠生產。。
很久很久常見靠加工制作方法 1、2，質量低、成本價高。按這的村料與加工制作方法 ，只剩下 40 米大于的風能發電葉子（即葉輪直徑 80 米，瓦數 1.8 千伏安大于）食用碳人造仟維改用鋼化玻璃人造仟維才會被客戶承受。而只剩下加工制作方法 3—拉擠加工制作方法 ，才讓碳人造仟維梁在風能發電范疇的使用未來大量。
能夠自主研發設定將梁柱承力組成這部分分拆為可零件的拉擠梁片規格件。該新公司是全.球的風電機器設備機器設備生產加工龍頭老大，在車梁組成這部分上用于了革命史性的自主研發設定：把一體化化拉深的梁柱核心承受力這部分轉換為高效、性價比最高低資金優質化量的拉擠梁片規格件。進而把以下規格件單次組裝流水線一體化拉深。
高效化、低代價、高的品質量的碳食物釬維梁片拉擠加工，可使得碳食物釬維操作代價大面積的有效降低。種用新制作和新加工營造的碳食物釬維頂梁，完整技木攻關項目后，碳食物釬維在風力發電廠設備這個業務領域的操作量滲入迅猛增速。以中國人來說：2014 年風力發電廠設備這個業務領域的碳食物釬維需求量也是 0，到目前 猛增到幾十萬噸。
通過 闡述最后，到 2025 年風葉直徑將從現階段的 100m 發展方向到 160m，IEA 的闡述也能否查出接近的實驗結論。因此可見，成了提供羅茨風機工作效率，達到更多的風場條件，現階段行業已產生中國方案：風葉直徑發展方向是風電設備未來是什么的發展方向發展。
皮帶輪直徑為拓展，不得不引起葉輪葉輪應力比增漲，變得更加非常容易發生。要怎樣在一段掌握效果的要素下，改善葉輪葉輪應力比，是風力發電葉輪葉輪裝修設計不得不要考慮的的情況。碳釬維（首要是大絲束碳釬維）做效果輕、剛度高、模量高的創新素材在風力發電葉輪葉輪研究方向的應運決不能進那步改善。
中國有國家碳黏膠植物釬維具體供需加劇是世界各國碳黏膠植物釬維具體供需持續不斷發展期的很重要主觀因素。2040年中國有國家碳黏膠植物釬維總具體供需為48851噸，去年同期發展期了29%，不一樣中介機構統計顯示較前不一樣，但“高發展期高具體供需”是華盛頓共識。
