近幾余年，聚氨脂拉擠生產早已經變現了企業化。美國的拉擠生產廠看過了中國有拉擠物料賣場的相互競爭激動人心，但愿用聚氨脂比較高的彈性和標準來合作的英文轉型機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚胺脂拉擠建材是指型材規格、桿件和生態裝飾板材，如爬梯桿、手段柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜生態裝飾板材等。
聚氨酯拉擠型材的新適用是軟件門窗軟件，它并能而來大、更薄而難度充分的型鋼，用到大窗子可能材料幕墻。此種窗子比鋁、木和朔料窗子好些，包括好的的脹縮性能指標、耐候性方面好、外裝經涂漆后可組成實木紋外裝。
同一個新的應用領域是鐵路線網枕木。法國污水化學物質完整功將其應用在鐵路線網構造。種枕木如此家具木材，融合了綠色廠品和當今很多家庭規劃的缺點有哪些。它能作高級木工粗加工生產專用工具實行鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠水粗加工生產。其熱變形指數和導熱性率很低。由有人造纖維明顯增強，其抗壓、拉伸比強度、抗彎比強度都很高，食用壽命比老式枕木長3倍多。應用在其閉孔構造，縱使在暴雨天氣中吸水性很少，是不會損害其電接地能力能。其重和廠房粗加工生產能力也很大具有混沙土，可制作成相同大小，不用了為每樣大小另制模具加工。與此同時，它尤其節能環保，營造時不食用溶液，寶寶周期公式完結后可依環再生利用。法國廣為人知的高速公路普通列車“新交通線”的鐵路鋼軌就食用了種枕木。
