風力發電廠嫩葉主梁重點選擇的四種造成工藝技術分娩： 負壓袋壓而成，負壓導入到，與拉擠而成。
以前最主要的靠生產制作方法1、2，吸收率低、投資成本相對高。按這樣一來的的材料與生產制作方法，只能有 40 米這些的風力發電設備茶葉（即風機葉輪厚度 80 米，耗油率 1.8 萬千瓦這些）選用碳黏膠氯綸取代窗玻璃黏膠氯綸才會被玩家進行。而只能有生產制作方法3—拉擠生產制作方法，才讓碳黏膠氯綸梁在風力發電設備域的應用趨勢廣泛。
順利通過科技特色化設置將梁柱承力空間結構類型分拆為可裝配線的拉擠梁片原則件。該單位是全國的風電設備設備加工龍頭股，在車梁空間結構類型上選擇了改革性的科技特色化設置：把整個化澆注的梁柱主題物理受力一些轉換為更高效低的成本優線質量的拉擠梁片原則件。后來把某些原則件做次拼裝整個澆注。
便捷、低投資成本費、高服務質量量的碳人造棉棉人造纖維材料梁片拉擠加工制作藝 ，讓碳人造棉棉人造纖維材料選擇投資成本費大面積的縮減。這樣的用新定制和新加工制作藝 加工的碳人造棉棉人造纖維材料頂梁，已完成高技術技術創新后，碳人造棉棉人造纖維材料在風力發電廠范疇的選擇量進行更快增長率。以中國國家實例：2014 年風力發電廠范疇的碳人造棉棉人造纖維材料含量也是 0，到今天增多到過萬噸。
基于 剖析成果，到 2025 年高壓風機葉輪內厚度將從現時的 100m 擴充到 160m，IEA 的剖析也都可以算出如此的論文。從可以看到，只為增進高壓風機的效率，實現更多方面的風場條件，現時通用的方法就已養成精準醫學：高壓風機葉輪內厚度擴充是風力發電廠未來的轉型趨向。
風葉內徑加強，必定會影響樹葉鋼度的降低，越來越簡易 出現變形。如此在一定程度有效控制質理的前提下，加強樹葉鋼度，是風能發電樹葉開發不得不要充分考慮的相關問題。碳玻纖（其主要是大絲束碳玻纖）作為一個質理輕、屈服強度高、模量高的新式原料在風能發電樹葉的領域的用大勢所趨進三步不斷提升。
我國的碳氯綸要增大是全國碳氯綸要不間斷擴大的注重影響。2040年我國的碳氯綸總要為48851噸，相比以往擴大了29%，與眾不同于構造統計匯總略顯與眾不同于，但“高擴大高要”是的共識。
