近兩余年，丙烯酸拉擠成品現已滿足了餐飲業化。北美地區的拉擠供應商看得見了國拉擠新產品銷售市場的惡性競爭劇烈，小編希望能夠丙烯酸極高的韌度和剛度來合作英語發展趨勢創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
橡膠拉擠物料例如斷橋鋁合金、桿件和木裝修板材，如樓梯桿、輔助工具柄、家裝電纜桿橫擔、家裝電纜桿、曲棍球桿、貨柜木裝修板材等。
聚氨酯拉擠型材的新用途是斷橋門窗系統的，它要能制成更廣、更薄而強度夠的型鋼材，用作大門套或是石材幕墻。這款門套比鋁、木和塑料材質門套較好，有優異的脹縮性能參數、耐堿性好、外部經涂漆后可生成鐵質外部。
另一個說的是個新的功能是公路枕木。東南亞污水生物學完整功將其用在公路制作。這樣的枕木看起來像是原木，結合在一起了天然的產品和現化設置的優越性。它可以應用常見的木工激光加工工藝手段實行鋸、刨、釘、上螺絲帽和膠水激光加工工藝。其熱回縮彈性系數和導熱性率很低。由有黏膠纖維增強，其抗壓、拉伸比強度、抗彎比強度都很高，應用蓄電量比傳統型枕木長3倍多。用在其閉孔設備，即便是在狂風暴雨中容易吸水較少，不作用其電絕緣層性能方面指標能。其總重量和現場激光加工工藝性能方面指標也遠遠相對比較混疑土等臟東西，可做成相同長寬，只用為各種長寬另制鑷子。再者，它極為低能耗，生產加工時不應用溶液，人的一生階段結束后后可尋環運用。東南亞很多聞名的極速動車組“新運輸線”的軌道就應用了這樣的枕木。
