近兩余載，丙烯酸泡沫拉擠拉深就實現目標了金融業化。中美洲的拉擠服務商見到了我國拉擠食品市場的的爭奪劇烈，但愿使用丙烯酸泡沫高的耐磨性和抗壓強度來開拓市場趨勢機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚胺脂拉擠用料還有型材規格、桿件和石材，如伸縮梯子桿、手段柄、線纜桿橫擔、線纜桿、曲棍球桿、貨柜石材等。
聚氨酯拉擠型材的新用途是鋁門窗機系統，它就能夠提煉出不大、更薄而力度大量的塑鋼型材，用來大門框甚至是暮墻。那樣門框比鋁、木和金屬門框更有效，兼具正常的脹縮耐熱性、耐候性方面好、金屬機身經涂漆后可導致鐵質金屬機身。
另個個新的功能是鐵道枕木。德國這個國家污水化工往事不可追功將其用在鐵道修筑。這枕木并不實木板材，緊密聯系了大自然產品和很多設計的的益處。它能用常規木匠輔助工具施用鋸、刨、釘、上螺母和膠水粘處理。其熱彭脹數值和導熱性率很低。考慮到有纖維素改善，其抗壓、抗拉標準、抗彎標準都很高，施用人身安全比傳統化枕木長3倍多。用在其閉孔組織機構，即便是在狂風暴雨中吸水能力極低，不要影響力其電絕緣性機械特點能。其自重和活動現場處理機械特點也在很大程度上相對比較混土壤，可結合隨機粗度，都要為各種粗度另制黑色防靜電鑷子。還有就是，它無比環境保護，加工時不施用萃取劑，人身安全周期長收尾后可尋環回收利用。德國這個國家著明的高速公路動車組“新專線”的火車軌道就施用了這枕木。
