玻璃鋼拉擠型材是一種生產玻璃鋼線性型材的工藝，它所施用的原材料是不飽和聚酯樹脂和持續玻璃纖維無捻粗紗及氈片，輔以玻璃鋼拉擠型材專用固化劑、色漿、玻璃鋼內脫模劑等材料，它所生產的高性能復合材料適合各種行業的施用。
逐漸對不飽合聚酯纖維纖維光敏樹脂材料膠拉擠真空做脫模加工的真切鉆研，對不飽合聚酯纖維纖維光敏樹脂材料膠拉擠真空做脫模干固控制系統給出了也越來越越高的想要,如提供拉擠真空做脫模的高速度以提供制作質量，提供光敏樹脂材料膠安全體系的干固度以提供車輛的標準等。在具體化控制中也來源于眾多仍待處理好的困難，首要有八大困難想要對其進行高度重視：
一、脫落。當部件界面有干固環氧樹脂粒狀從模中出去時，這癥狀被視為裂開或脫落。
1、提升 應用不飽和樹脂之前模的考區喂料端工作溫度。
2、降低線進程，使樹脂材料更早凝固。
3停線除去（30至60秒）。
4、上升底溫觸發劑的酸度。
二、起泡。主件外面出現起泡不良現象。
1、上升平臺入口端模的室溫，使硅橡膠快速應用。
2、大大減少線流速，與這些設備能力類似。
3、提升強化標準。起泡往往由夾層玻璃植物纖維成分低造成的的隙縫因起。
三、從單單從表面開裂。從單單從表面開裂是由過度緊張縮水因起的。
1、提升模溫以快速增長固化型效率。
2、降低了線時速，與下列方法反應想同。
3、加劇裝填物的跳轉量或玻璃鋼纖維材料分量，加劇含高不飽和樹脂從表面的韌性性，關鍵在于縮減收攏率、負壓和開裂。
4、加大高低溫致使劑的份量或操作最低到現階段溫的致使劑。
5、向零部件增加漆層襯墊或黑紗。
四、內部縫隙。內部縫隙常與橫截面過厚有關的，縫隙或許冒出在層壓縮品的主地點，也或許冒出在外觀。
1、增加模溫以越來越快固化型的速度。
2、下降線線速度，與以上所述處理功用類似。
3、提高裝填物的刷新量或夾層玻璃鋼棉含磷量，提高比較豐富不飽和樹脂從表面的韌性性，導致減低做收縮率、壓強和裂痕。
4、新增環境熱度引起劑的含量的或操作最低某一熱度的引起劑。
5、向部件放入面襯墊或黑紗。
五、差色。火熱會引起不均衡緊縮，若想有差色（叫作本色轉入）。
1、審核煮沸器，保證其位于盡可能地理位置，最終得以不是在模上長現溫度表不豎直的想象。
2、排查樹酯混雜料以有效確保充實物或顏料粉不用經常出現沉降或分離出來（色彩差）。
