近幾年里，聚安脂拉擠做成型以經推動了行業化。美洲的拉擠廠家見到了中國有拉擠服務的市場的之間的競爭慷慨激昂，愿依據聚安脂極高的韌度和標準來謀求進展機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨脂拉擠用料有鋁材、桿件和石材，如樓梯桿、方法柄、導電連接桿橫擔、導電連接桿、曲棍球桿、貨柜石材等。
聚氨酯拉擠型材的新應該用是窗門控制系統，它會制取有效 、更薄而的強度一定的型鋼，適用大窗子甚至是鋁板幕墻。這一窗子比鋁、木和朔膠窗子有效，兼備好的的脹縮穩定性、耐溫性好、顏色經涂漆后可達成竹木顏色。
另外一個個新的用到是公路運輸枕木。俄羅斯滲水物理化學往事不可追功將其用作公路運輸建成。這些枕木看著實木板材，運用了具有成品和近代的設計的優勢。它可以用普通的木匠平臺實現鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠水粘工藝。其熱澎漲常數和導熱性率很低。仍然有仟維明顯增強，其抗壓、抗拉能力、抗彎比強度都很高，用到壽命短比常用枕木長3倍多。用作其閉孔平臺，是在強降水中容易吸水較少，不導致其電絕緣層耐磨穩定性。其凈重和活動現場工藝耐磨性也很大程度遠遠超過混和泥土，可制得任意尺寸總長，不為五種總長另制模貝。與此同時，它很節能，生產加工時不到石油醚，生物階段截止后可尋呢環充分利用。俄羅斯有名的的迅速直通車“新運輸線”的鐵路鋼軌就用到了這些枕木。
