近期來，聚氨脂發泡拉擠成形己經做到了商家化。北美洲的拉擠生產商看過了中國現代拉擠食品整個市場的相互競爭慷慨激昂，想要用聚氨脂發泡越來越高的延展性和力度來追求快速發展新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨脂拉擠物料涉及到材料、桿件和原材料，如爬梯桿、手段柄、線桿橫擔、線桿、曲棍球桿、貨柜原材料等。
聚氨酯拉擠型材的新應運是鋁窗程序，它可能制取很大、更薄而力度夠的鋁型材，應用在大門框因此幕墻工程。此種門框比鋁、木和塑膠片門框更高，具優秀的脹縮使用性能、耐腐蝕性好、的外表經涂漆后可建成材質的外表。
另一個個新的用處是公路局枕木。英國排水化學上的早已成為功將其用在公路局修筑。各種枕木看著原木，聯系了非天然服務和現代化裝修設計的特征。它在尋常木匠軟件開始鋸、刨、釘、上鏍絲和膠水生產加工制造處理。其熱膨漲數值和導電率很低。因此有人造纖維增強學習，其抗壓、抗壓抗拉強度、抗彎抗拉強度都很高，施用食用時間比傳統式枕木長3倍多。用在其閉孔公司，盡管在強降水中吸濕異常少，不懂作用其電電絕緣功能能。其質量和現場圖生產加工制造處理功能也極大程度上依賴于混泥士，可加工成其中任何厚度，不需為每款厚度另制塑模。然而，它異常環保節能，加工制造時不施用溶液，自己成長期怎么算結尾后可言環利用率。英國世界聞名的穩定高鐵列車“新交通線”的軌道就施用了各種枕木。
