近幾載以來，聚胺脂拉擠生產就完成了業務化。南美的拉擠零售商看了華人拉擠物料市場上的行業競爭激勵，想要按照聚胺脂更好的塑性和密度來謀求發展機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨脂拉擠材料屬于新材料、桿件和裝修木板，如爬梯桿、交通工具柄、電覽桿橫擔、電覽桿、曲棍球桿、貨柜裝修木板等。
聚氨酯拉擠型材的新廣泛應用是鋁合金窗體統，它并能制備更多、更薄而承載力夠的鋁合金，適用于大窗扇有的建筑幕墻。那樣窗扇比鋁、木和pp塑料窗扇更優質，兼具好的的脹縮性能指標、耐侯性好、顏色經涂漆后可產生出口顏色。
另個新的作用是公路枕木。日式污水物理化學不諫功將其采用公路建房子。一些枕木表面木才，構建了自然新產品和中國現代設計構思的特征。它可以常見木工制作加工處理機器確定鋸、刨、釘、上螺釘和膠貼制作加工處理。其熱脹彈性系數彈性系數和傳熱率很低。隨著有纖維素提升，其抗壓、抗拉效果、抗彎效果都很高，采用壽命比經典枕木長3倍多。采用其閉孔平臺，就算在狂風暴雨中吸附很少，并不會直接影響其電耐壓耐磨性能方面。其重量體積和環境制作加工處理耐磨性也大大的相對比較混泥巴，可而成同時厚度，不用了為每一種厚度另制模頭。還有就是，它很環保標準，制做時不采用有機溶劑，生物的周期完成后可尋呢環借助。日式廣為人知的速度客車“新運輸線”的鐵路鋼軌就采用了一些枕木。
