近兩近些年，丙烯酸拉擠而成現在已經完成了行業化。中美洲的拉擠零售商得到了國拉擠成品賣場的行業激列，我希望在丙烯酸更大的延展性和構造來，都希望能尋求成長機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠村料包涵鋁合金型材、桿件和石材，如樓梯桿、方法柄、線纜桿橫擔、線纜桿、曲棍球桿、貨柜石材等。
聚氨酯拉擠型材的新用途是斷橋鋁門窗體系，它還可以制取越大、更薄而密度十分的塑鋼，采用大窗扇甚至會鋁板幕墻。這樣窗扇比鋁、木和塑膠板材窗扇很好，兼有優秀的脹縮功效、耐溫性好、外在經涂漆后可變成木料外在。
另外一只個新的應用領域是鐵道FBA貨物枕木。英國滲漏檢查是否作罷功將其應應用在鐵道FBA貨物生產。這樣的枕木并不膠合板，融入了綠色類產品和當今設計的的優越性。它可以用平常家裝木工生產工具確定鋸、刨、釘、上螺栓和膠貼制作生產加工。其熱膨漲指數公式和傳熱性率很低。致使有纖維棉不斷增強，其抗壓、抗壓的強度、抗彎的強度都很高，用的生存期比老式枕木長3倍多。應應用在其閉孔組織，哪怕在狂風暴雨中吸附較少，不懂后果其電絕緣帶性。其重量體積和車間制作生產加工性也很大不同于混沙石，可制得隨意時間，免去為每一種的時間另制橡膠模具。然而，它是環境保護，營造時不用的容劑，生命是什么生長期開始和結束后可尋環根據。英國廣為人知的穩定火車“新專線”的火車軌道就用的了這樣的枕木。
