玻璃鋼拉擠型材是一種生產玻璃鋼線性型材的工藝，它所施用的原材料是不飽和聚酯樹脂和持續玻璃纖維無捻粗紗及氈片，輔以玻璃鋼拉擠型材專用固化劑、色漿、玻璃鋼內脫模劑等材料，它所生產的高性能復合材料適合各種行業的施用。
跟隨對不過呈現飽和狀態聚脂聚氨酯不飽和聚酯樹脂拉擠壓延而成工藝設計的深切關懷鉆研，對不過呈現飽和狀態聚脂聚氨酯不飽和聚酯樹脂拉擠壓延而成固定平臺系統闡述了更越高的規范要求,如加強拉擠壓延而成的車速以加強生產的效果，加強聚氨酯不飽和聚酯樹脂制度的固定度以加強新產品的抗壓強度等。在具體化運營中也存在著眾多仍待徹底解決的一些間題，包括有四大一些間題要有進行重視程度：
一、刮破。當機械部件外表有干固環氧樹脂顆粒肥料從模中弄出來時，此類跡象被稱作開裂或刮破。
1、延長干固環氧樹脂較早模的填報志愿系統喂料端溫。
2、減輕線高速度，使樹脂膠更早凝固。
3停線進行清潔（30至60秒）。
4、加入低溫影起劑的溶度。
二、起泡。部位外表顯示起泡現象。
1、從而提高通道端模的濕度，使不飽和樹脂最快干固。
2、變低線線速度，與上面的政策角色一樣的。
3、提升升級程度。起泡時不時由有機玻璃彈性纖維含磷量低使得的空隔受到。
三、表層裂隙。表層裂隙是由過多回縮受到的。
1、增加模溫以推進固定線速度。
2、消減線速度慢，與上述所說方法能力一致。
3、增高裝填物的添加量或磨砂玻璃人造纖維含量的，增高所含聚酯樹脂面的強固性，為了可以減少收宿率、工作壓力和裂開。
4、增高高低溫導致劑的成分或實用大于在當下氣溫的導致劑。
5、向核心部件獲取外表襯墊或頭紗。
四、內外部龜裂。內外部龜裂往往與截面積過厚有關的，龜裂很有很有可能有在層磨血品的平臺職位，也很有很有可能有在外觀。
1、增進模溫以推動凝固線速度。
2、降底線轉速，與下列具體措施能力類似。
3、曾加裝填物的讀取量或的纖維氈素份量，曾加含高光敏樹脂表層的韌性性，關鍵在于削減收宿率、重壓和裂痕。
4、不斷增加低溫誘發劑的成分或動用最低當前工作平均溫度的誘發劑。
5、向組件增添外層襯墊或黑紗。
五、偏色。網絡熱點會引起不均衡彎曲，以此生成偏色（又說背景色變動）。
1、檢修熱處理電加熱，有效確保其處在正確所在位置，最終得以不在模上起現攝氏度不粗糙的這種現象。
2、撿查硅橡膠混合法料以為了確保填補物或色粉不導致沉降或轉移（色彩差）。
