風力發電廠樹葉橫梁首要用到的兩類加工制作技術制作： 抽渦流袋壓成形，抽渦流接入，與拉擠成形。
走著一般靠工序1、2，工作效率低、投入高。按那么的材料與工序，也唯有 40 米及以內的風力發電茶葉（即葉輪的直徑 80 米，耗油率 1.8 千伏安及以內）在使用碳纖板換用磨砂玻璃玻纖板才將會被移動用戶接收。而也唯有工序3—拉擠工序，才讓碳纖板梁在風力發電行業領域的app就業前景發展巨大。
順利通過革新方案將頂梁承力組成制作分拆為可裝配圖的拉擠梁片模具要求件。該公司是世界的風力發電廠產品制作大佬，在車梁組成制作上采取了改變性的革新方案：把產品化定型的頂梁主要體現承受一些分割為極有效率低生產成本優質量管理的拉擠梁片模具要求件。后來把等等模具要求件一個組裝產品定型。
更高效、低代價、優質化量的碳氯綸梁片拉擠加工技藝，可使碳氯綸動用代價同比降低了。這樣的用新的設計和新加工技藝生產的碳氯綸梁柱，實現技藝技術創新后，碳氯綸在風力發電廠域的動儲電量進到加快增漲。以中國國家試對：2014 年風力發電廠域的碳氯綸儲電量最好 0，到在猛增到過萬噸。
要根據 深入深入分析結果，到 2025 年葉輪直徑將從當今的 100m 擴張到 160m，IEA 的深入深入分析也可不可以推算出這樣的報告的格式。進而探及，考慮到延長制冷機速度，充分考慮更范圍廣的風場的條件，當今行業內現在已經變成華盛頓共識：葉輪直徑擴張是風電設備開發的開發的趨勢。
風葉尺寸縮小，必然趨勢造成嫩葉彎曲硬度下滑，更佳輕易易變型。怎么才能在肯定把握服務線質量的首先下，提生嫩葉彎曲硬度，是風能發電嫩葉設計方案要要充分考慮的的問題。碳化學人造纖維（主要是是大絲束碳化學人造纖維）是 服務線質量輕、硬度高、模量高的一種新型建材在風能發電嫩葉范圍的選用終將進步升級。
國內 碳釬維要求加大是亞洲碳釬維要求不斷地穩步擴大期的重要性基本要素。2019年國內 碳釬維總要求為48851噸，同比環比穩步擴大期了29%，各種結構統計數些許各種，但“高穩步擴大期高要求”是華盛頓共識。
