1）中用建造食材
近兩近兩年來，房建能效已變成了了中國內地可保持趨勢的更重要組成了那部分，而在房建中，鋁木門、外墻瓷磚、樓頂和地板為房建基本水耗的四連接,而鋁木門的絕熱性食物比較差。
據計算出來，就目前的先進典型立柱樁零件一般而言，鋁合金窗門的能效約為外墻面的4倍、屋頂的5倍、磚面的20多倍,約占立柱樁零件總算能效的40%～50%。那么促進鋁合金窗門的保暖保溫特性,減低鋁合金窗門能效, 是增強室內裝修熱的環境的品質和升高產品低能耗情況的重要性關鍵點。結合相關材料在適用中的誕生，受到了企業新的理念，使其適用于產品低能耗鋁合金窗門的處理擁有或者。
聚胺脂拉擠門框，有別于于傳統裝修涂料，它更具更強的長寬高安穩性、更為重要的橫截面結構力學特點，更為重要的比屈服強度和基礎，同一時間符合最好的高溫恒溫成效。加個上聚胺脂裝修涂料高新科技的拉擠工序，該裝修涂料不包含生產甲醛釋放物(VOC)，因而也是環境保護。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚胺脂（PU）占有愚形的防熱實力，在綠色建筑鋁合金窗行同行業早己被時用加工研制汽泡勾縫劑、密封性膠條、防熱條，將聚胺脂應用于加工研制綠色建筑窗全部鋁合金窗戶。
GRPU窗扇的長處是由GRPU文件任何的功效主要因素直接決定的，GRPU 看做一項新的朔膠文件，窗扇是新的提高點，運用這樣的環氧樹脂，能能制取更多、更薄而承載力有足夠的鋁型材，使用大窗扇或是鋁板幕墻。據稱這樣的窗扇比鋁、木和朔膠窗扇好很多。兼具達標率的脹縮功效，可耐受力不同的氣溫情況，從南極寒冷至到海洋酷暑各類海灘濕冷。可經涂漆或后制作而造成木頭材質外在。聚氨酯發泡朔膠窗扇有似下主要主要因素：
高防熱性
GRPU聚氨酯型材和木質、PVC是一樣的，賦予很低的導電彈性系數，室內溫度下為0.22 W/m•K，必須鋁各種合金的約1/700，是很好的隔熱村料。
低熱脹大
GRPU的曲線熱澎脹標準值約為7×10-6/K，遠低過鋁碳素鋼，與墻壁的曲線熱澎脹標準值相似；之所以，在平均溫度變化時，GRPU 木頭材質的框體不可能與墻壁誕生空間，密封圈性比較好，并且確認了整窗在的溫差越大的氛圍下的隔熱材料性。
耐侵蝕
GRPU材料對大要素酸、堿、鹽、充分物，并且海面、濕冷暖空氣都會有非常強的抗蝕力；另外不銹不朽，耐侵蝕效能更為重要別的材料做木門材料。還是比較使代替東部、有侵蝕性的并且平常濕冷領域。
電耐磨性佳
GRPU型鋼材是正常的絕緣層建筑物材料，不會受到渦流波效果，不反射強度wlan電波；對數據通訊操作系統的建筑物有特種的的主要用途是什么。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“纖柔”、更耐穿的集包裝箱
拜耳我司與Conforce我司搭建的EKO-FLOR塑料木地板體統。猶豫用料的高拉擠質量、力度和基礎并且很棒的抗沖性和耐磨性能性，為集裝車輸送行業內增色很多。
Conforce是英國化學工業工廠拜耳的合作協議伴侶，這款混合不斷增強涂料經歷過研發者十幾年的研發，其中被觀點有好幾個益處：三是低凈重，可調低車輛車輛中的綠色能源技術開發量；第二是遵循1個可完好抵觸其他款式車輛（水、油、腥臭味、微菌物）；三是生產銷售需用綠色能源技術開發產品很低；四是增多貨柜儲罐的應用壽命短；五是體現了可重疊應用和收購 的實木地板。新的貨柜耗料格外避諱，1個40尺大柜可減小凈重550斤，進而減小車輛車輛需用的綠色能源技術開發。
與普通式的以鐵質為基礎上的的原產品差距，安全應用丙烯酸擠拉加工的的原產品，稱重會消減22%，整船汽車集裝車的油耗和運輸物流料工費也就大大大大消減了。在輕制的并且，又做到了足以的韌性的性能，此種性狀也消減了保護料工費，多了集裝車的安全應用平均保修期。普通式集裝車木復合spc鎖扣底板安全應用平均保修期只要5～多年，而EKO-FLOR丙烯酸拉擠復合spc鎖扣底板的安全應用平均保修期可超越20年。
德國達飛油輪這兩天與美國Conforce國際公司的的合作，規劃設計另外一種非實木復合板材的挽回集裝貨地磚，名字大全：Eko-flor，能夠用此新技術科研的配件來用作實木復合板材地磚，以可以減少對區域環境的被污染和雨淋木板材的亂砍濫伐。
3）鐵路橋枕木
在國外，軌道建設者越變越部分地區的關注用澳大利亞國腎存水化工類司拉擠的FFU（植物纖維增進塑料泡沫聚氨脂）枕木來配用竹木或現澆混凝土土枕木。過程三次完美應該用接下來，最近幾天在意大利勒弗庫森化工類園又裝有新一支路線系統，共施用了136根FFU枕木。這種枕木由腎存水化工類司帶來，用到聚氨脂存在拜耳物料完美司加設澳大利亞國的批發商商。
據稱這枕木看著原木木材，搭配了具有產品的和近現代設置的那些優點有哪些。它都可以普普通通建筑木工方式實施鋸、刨、釘、上螺釘和膠水等精加工。其熱脹大比率和熱傳導率都很低。在有棉纖維增進，其抗壓、抗拉能力、抗彎效果都很高，使用的期比普通枕木長3倍多。在其閉孔組成部分，它及時在特大暴雨中也吸濕不怎么，而能不引響其高品質的電絕緣電阻效能。
該涂料還耐蛋白質水解、分泌物、井水、下霜和除冰鹽，在長時氣溫經濟條件下也控制穩定可靠。其自重和實地生產制作效果有很大程度的好于水泥砂漿土，可原材料隨意高度，不需為每一種高度另制模具加工。其生態經濟效果也都是大的優勢，制作時不安全用到液體，安全用到后應該間歇應用。
可能這獨到之處，FFU枕木格外比較適合在隊道、橋面施用。在英國，幾乎每年要埋設9萬二根丙烯酸枕木，現代多余130多萬元根進入施用。英國的高速的旅客列車“新交通線”的軌道就施用了類似這些枕木。
4）其他一些種類
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
