近兩年里來，聚氨脂拉擠成型。就已實行了餐飲業化。亞洲的拉擠經銷商觀察到了中國內地拉擠廠品銷售市場的惡性競爭慘烈，渴望能夠聚氨脂高的塑性和剛度來尋找發展前景新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠的材料包涵型鋼、桿件和板料，如樓梯桿、專用工具柄、線纜桿橫擔、線纜桿、曲棍球桿、貨柜板料等。
聚氨酯拉擠型材的新廣泛應用是斷橋門窗設備，它能制成好些、更薄而撓度至少的型鋼，用在大門框甚至于暮墻。這樣門框比鋁、木和塑料制品門框好些，具有著好的脹縮的性能、阻燃性好、顏色經涂漆后可達成木制顏色。
其他個新的貸款用途是公路枕木。日式滲漏化學物質不復功將其用在公路構造。此種枕木近乎原木，運用了純天然服務和現在結構設計的優勢。它快速可用平凡家裝木工道具開展鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠水粘生產粗加工。其熱增大比率和傳熱性率很低。致使有化學纖維增強，其抗壓、抗壓比強度、抗彎比強度都很高，操作年限比常用枕木長3倍多。用在其閉孔構造，是在大雨中儲水較少，都不會的影響其電隔熱穩定性。其單重和直播生產粗加工性也大大大遠高于混泥士，可原材料容易時長，不必為每類時長另制塑膠模具。前者，它無比干凈，手工制造時不操作相轉移催化劑，生命是什么定期結束后后可言環再生利用。日式世界聞名的快速公共汽車“新主干線”的火車軌道就操作了此種枕木。
