近幾年以來，丙烯酸拉擠機頭逐漸改變了服務業化。南美的拉擠制造廠商知道了全球拉擠廠品賣場的竟爭激昂，期望經過丙烯酸會高的韌度和比強度來，都希望能尋求發展壯大機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠的原材料主要包括鋁材、桿件和裝修鋼板，如爬梯桿、手段柄、電纜電纜桿橫擔、電纜電纜桿、曲棍球桿、貨柜裝修鋼板等。
聚氨酯拉擠型材的新應用軟件是塑鋼門窗體統，它才能制成不大、更薄而效果十分的斷橋鋁合金，使用于大鋁合金窗戶和石材幕墻。這一種鋁合金窗戶比鋁、木和氟塑料鋁合金窗戶更快，存在正常的脹縮性能參數、耐油性好、銅網金屬機身經涂漆后可行成木頭銅網金屬機身。
其它個新的不同的用途是快速路公路枕木。印度這個國家腎積水生物己成功將其主要應用在快速路公路興建。這款枕木看起來家具木材，構建了非天然企業產品和現如今方案的的優勢。它常用平常家裝木工工貝進行鋸、刨、釘、上螺母和膠水粘代加工生產。其熱膨漲公式和熱傳導率很低。基于有氯綸強化，其抗壓、抗拉剛度、抗彎剛度都很高，應用用時間比傳統枕木長3倍多。主要應用在其閉孔貸款機構，就算在特大暴雨中吸水能力較少，都不會作用其電絕緣層功能能。其載重量和直播代加工生產功能也有效的相對比較混小石子，可制作而成同一大小，不同為每樣大小另制鑷子。因此，它極為環保健康，造成時不應用有機溶劑，生命是什么周期公式結束了后可依環憑借。印度這個國家知名的快速路列車時“新專線”的軌道就應用了這款枕木。
