玻璃鋼拉擠型材是一種生產玻璃鋼線性型材的工藝，它所施用的原材料是不飽和聚酯樹脂和持續玻璃纖維無捻粗紗及氈片，輔以玻璃鋼拉擠型材專用固化劑、色漿、玻璃鋼內脫模劑等材料，它所生產的高性能復合材料適合各種行業的施用。
逐漸對不過剩聚氨酯纖維硅膠粘合劑拉擠澆注方法的深摯探究，對不過剩聚氨酯纖維硅膠粘合劑拉擠澆注固有機系統系統闡述了越來越多越高的追求,如改善拉擠澆注的流速以改善產生熱效率，改善硅膠粘合劑網絡體系的固有度以改善商品的抗拉強度等。在具體的使用中也長期存在好多仍待化解的難題，主要是有七大難題需類推注意：
一、脫軌。當安全裝置表面能有固化型環氧樹脂顆粒物從模中除了時，此類現狀成為龜裂或脫軌。
1、改善固有光敏樹脂前期模的考區喂料端高溫。
2、減輕線效率，使硅膠粘合劑更早固有。
3停線請理（30至60秒）。
4、加入底溫致使劑的溶度。
二、起泡。零配件外表有起泡癥狀。
1、延長通道端模的溫度表，使聚酯樹脂變快應用。
2、減低線進程，與出現方式目的同。
3、不斷提高提升的水平。起泡往往由有機玻璃棉纖維含氧量低出現的間隙出現。
三、外面縫隙。外面縫隙是由過渡縮緊影響的。
1、增長模溫以推進干固網絡速度。
2、降底線速度快，與給出機制效應相等。
3、增高裝填物的啟動量或波璃纖維棉占比，增高包含光敏樹脂單單從表面的強固性，若想減輕收縮毛孔率、氣壓和裂開。
4、增長較低氣溫加劇劑的含氧量或選用大于某一氣溫的加劇劑。
5、向部件使用表明襯墊或黑紗。
四、里面裂痕。里面裂痕經常與橫截面過厚想關，裂痕也許 發生在層壓品的中間地址，也也許 發生在表面層。
1、增長模溫以促進固化型速度快。
2、大大減少線效率，與以上的對策能力重復。
3、曾加裝填物的初始化量或窗戶玻璃鋼材料纖維的棉分量，曾加比較豐富硅膠粘合劑的表面的堅韌性，以此變少內縮率、經濟壓力和裂痕。
4、增多較低溫度出現劑的水平或運行不高于特定溫度的出現劑。
5、向部位加入表層襯墊或戴面紗。
五、偏色。熱門話題會導致不飽滿收縮毛孔，最終得以導致偏色（又稱之為字體顏色改變）。
1、定期檢查熱處理暖氣片，提高認識其出現合適定位，然后不要在模上長現溫度不均衡的問題。
2、常規檢查硅橡膠結合料以保證 添加物或色粉不是出顯沉降或溶合（瑕疵）。
