近兩年里來，丙烯酸拉擠機頭就已經保證了商家化。亞洲的拉擠生產廠商看見了國拉擠產品市場的的競爭者猛烈，可能依據丙烯酸更強的塑性和程度來找發展壯大創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨脂拉擠涂料屬于型鋼材、桿件和板料，如人字梯桿、專用工具柄、線纜電路桿橫擔、線纜電路桿、曲棍球桿、貨柜板料等。
聚氨酯拉擠型材的新用途是控制系統門窗控制系統，它要制取最佳 、更薄而強度十分的斷橋鋁型材，在大窗扇竟然建筑幕墻。這樣窗扇比鋁、木和塑膠板材窗扇最佳，含有充分的脹縮效果、耐光性好、顏色專利經涂漆后可出現木頭顏色專利。
另一類個新的主要用途是公路枕木。東南亞的積水情況普普通通機械不究功將其應用在公路生產。這般枕木如此原木，整合了綠色產品設備和現化構思的的優點。它可作普普通通建筑木工器具展開鋸、刨、釘、上螺帽和粘膠生產加工生產。其熱漲冷縮指數指數和傳熱性率很低。因有棉纖維增進，其抗壓、抗拉能力、抗彎強度都很高，安全選擇選擇周期時間比傳統化枕木長3倍多。應用在其閉孔系統，即便 在雷暴中吸濕特少，不會導致其電絕緣層特點能。其單重和現象生產加工生產特點也能大大遠低于混淤泥，可制得同一大小，不會為多種大小另制橡膠模具。除外，它無比優質，制作時不安全選擇容劑，我的全生命周期時間終結后可尋環巧用。東南亞非常知名的髙速各種列車“新運輸線”的火車軌道就安全選擇了這般枕木。
