近幾年里，聚胺脂拉擠制作已然保證 了商業性的化。美洲的拉擠制造廠商看到了了我國的拉擠物料市場上的角逐刺激，愿借助聚胺脂極高的彈性和比強度來合作的英文趨勢商業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠相關材料比如鋁合金、桿件和材料，如樓梯桿、方法柄、護套線桿橫擔、護套線桿、曲棍球桿、貨柜材料等。
聚氨酯拉擠型材的新app是鋁合金窗系統軟件，它是可以制成更高、更薄而抗壓強度一定的鋁型材，中用大鋁合金窗戶因此外墻干掛石材。類似這些鋁合金窗戶比鋁、木和朔膠鋁合金窗戶更高，兼備健康的脹縮功能、耐油性好、顏色經涂漆后可進行出口顏色。
同一個新的適用范圍是電氣化鐵路網枕木。島國隊內的積水檢查是否已經變成功將其主要用到電氣化鐵路網建修。各種枕木雖然板材，相結合了本身類產品和中國現代設計的概念的優點和缺點。它能用通常木匠道具實施鋸、刨、釘、上螺絲墊和粘膠生產產生。其熱變大比率和傳熱率很低。基于有纖維板增強學習，其抗壓、拉伸難度、抗彎難度都很高，的選擇選擇年限比傳統文化枕木長3倍多。主要用到其閉孔機購，盡管在暴雨天氣中儲水稀少，就不會引響其電接地耐磨機械性能。其單重和現場報道生產產生耐磨性也大大大更為重要混土壤，可制做中任何長寬高，不同為每張長寬高另制塑料模。雖然，它非常的綠色，產生時不的選擇萃取劑，生命值生長期開始和結束后可尋呢環回收利用。島國隊最牛的繞城高速直通車“新專線”的軌道就的選擇了各種枕木。
