近三近些年，聚胺脂泡沫拉擠澆注逐漸實行了企業化。美洲的拉擠茶葉品牌看過了中國有拉擠護膚品茶葉市場的相互競爭強烈，期盼經由聚胺脂泡沫更高一些的彈性和比強度來找尋成長 機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯文件拉擠文件主要包括型材規格、桿件和護墻板，如架梯桿、產品柄、導電連接電纜桿橫擔、導電連接電纜桿、曲棍球桿、貨柜護墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件是窗門體統，它就可以制取更重、更薄而效果任何的鋁合金，適用大門套還幕墻工程。在這種門套比鋁、木和泡沫塑料門套更強，具備著保持良好的脹縮特性、耐堿性好、表面經涂漆后可成型實木紋表面。
同一個新的應用是公路枕木。韓國積液藥劑學已經是功將其應用公路建修。本身枕木差不多木頭，搭配了自然品牌和新現代設計方案的優勢：。它能夠用普通型木匠機器實行鋸、刨、釘、上螺絲扣和膠貼代工作。其熱彭脹數值和導電率很低。根據有仟維改善，其抗壓、抗拉能力、抗彎構造都很高，應用運用年限比傳統文化枕木長3倍多。應用其閉孔企業，即便 在雷暴中吸水能力較少，不會輕易作用其電耐壓能力方面能。其權重和施工現場代工作能力方面也有很大的不同于混沙石，可造成而成同一個總間距，免去為每一種總間距另制鑷子。還有就是，它愈來愈環保標準，造成時不應用容劑，生命安全周期時間結束了后可尋呢環運用。韓國知名的高速公路列車時“新交通線”的火車軌道就應用了本身枕木。
